2014 Mercedes-Benz Sprinter
WD3PE8DE4E5829971 IAAI 42015512
289.444 mi · Desgaste normal
- Diésel
- RWD
Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz Sprinter de 2014. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz Sprinter de 2014.
Daño más frecuente: Desgaste normal, Parte delantera, Lateral.
WD3PE8DE4E5829971 IAAI 42015512
289.444 mi · Desgaste normal
WD3PE8DE5E5829106 IAAI 42012974
374.812 mi · Desgaste normal
WD3PE8DE4E5828173 IAAI 41999038
289.656 mi · Desgaste normal
WD3PE7DC6E5849888 IAAI 41984351
208.750 mi · Desgaste normal
WD3PE8DE7E5895687 IAAI 41975551
219.746 mi · Desgaste normal
WD3PE8DE4E5823572 IAAI 41904680
363.089 mi · Desgaste normal
WD3PE8DC3E5873975 IAAI 41905340
141.806 mi · Desgaste normal
WD3PE7CC4E5857991 IAAI 41865248
138.054 mi · Desgaste normal
WD3PE8DEXE5895683 IAAI 41819580
513.958 mi · Desgaste normal
WD3PE7CC0E5839102 IAAI 42136948
297.393 mi · Lateral
WD3PE8DE9E5896808 IAAI 42207011
329.348 mi · Parte trasera
WD3PE8CCXE5851991 IAAI 42263362
123.333 mi · Lateral
WD3PE7DC3E5927009 IAAI 42024288
140.066 mi · Parte delantera
WD3PE8DC5E5838869 Copart 44846725
339.493 mi · Parte trasera · Título de salvamento
WD3PE8DC4E5874522 IAAI 41846086
347.045 mi · Parte delantera
WD3PE8CCXE5851473 IAAI 41922988
134.650 mi · Parte delantera
WD3PE8DE7E5898671 IAAI 41763439
596.734 mi · Desgaste normal
WD3PE8DE5E5899172 IAAI 41700214
608.804 mi · Desgaste normal
WD3PE8DE5E5827498 IAAI 41918959
440.824 mi · Lateral
WD3PE7DC1E5896648 IAAI 41754532
277.996 mi · Parte trasera
WD3PE8DC3E5938341 IAAI 41920703
229.476 mi · Parte trasera
WD3PE7DC3E5845300 Copart 54864625
315.431 mi · Mecánico · Título limpio
WD3PE8DE0E5825528 IAAI 41849428
1 mi · Lateral
WD3PE8DE1E5899704 IAAI 41112122
251.170 mi · Lateral
Cada lote de Mercedes-Benz Sprinter de 2014 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.