2012 Mercedes-Benz Sprinter Cargo
WD3PE8CB7C5701860 IAAI 41812523
364.946 mi · Desgaste normal
- Diésel
- Automática
- RWD
Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz Sprinter de 2012. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz Sprinter de 2012.
Daño más frecuente: Normal wear, Side, Front end.
WD3PE8CB7C5701860 IAAI 41812523
364.946 mi · Desgaste normal
WD3PE8CB0C5714904 IAAI 41806815
327.587 mi · Desgaste normal
WDZPE7CCXC5644868 IAAI 42311460
261.452 mi · Parte trasera
WD3PE8CB9C5699335 IAAI 42211388
326.438 mi · Desgaste normal
WD3PE8CB5C5708712 IAAI 42055184
425.441 mi · Lateral
WD3PE8CC7C5612623 IAAI 42114181
233.039 mi · Parte delantera
WD3PE8CB5C5699963 IAAI 42031200
250.483 mi · Parte delantera
WD3PE8CB9C5680459 IAAI 41963312
389.549 mi · Parte delantera
WDZPE7CC6C5625069 IAAI 41922635
102.975 mi · Parte delantera
WD3PE8CB5C5711318 IAAI 41883625
353.970 mi · Parte delantera
WD3BE7CCXC5642817 Copart 47788175
0 mi · Parte trasera · Título de salvamento
WD3PE8CB0C5691432 IAAI 41952530
236.370 mi · Lateral
WD3PE8CB8C5695261 IAAI 42041911
321.980 mi · Lateral
WD3PE8CB3C5681431 IAAI 41524621
331.868 mi · Desgaste normal
WD3PE7CC0C5613655 Copart 47145475
96.643 mi · Desgaste normal · Título limpio
WD3PE8CB8C5692506 IAAI 41887133
379.252 mi · Lateral
WD3PE8CB7C5676491 IAAI 41700422
331.602 mi · Lateral
WD3PE7CC7C5621123 IAAI 41222912
228.234 mi · Parte delantera
WD3PE8CB8C5683112 IAAI 41821983
1 mi · Lateral
WD3PE7CC8C5612527 IAAI 41883456
224.899 mi · Daño generalizado
WD3PE8CB7C5671999 IAAI 41805334
402.845 mi · Mecánico
WD3PE7CCXC5668341 IAAI 41826753
130.472 mi · Parte delantera
WD3PE8CB0C5613233 IAAI 41700276
317.673 mi · Parte delantera
WD3PE8CC1C5648260 Copart 46282855
175.644 mi · Daño en el chasis · Título limpio
Cada lote de Mercedes-Benz Sprinter de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.