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Mercedes-Benz M de 2003

Cararam archiva 293 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2003 Mercedes-Benz M. Con base en 280 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 375 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 153 lecturas reales es 185.411 mi. Los registros abarcan de 18 de jun. de 2019 a 29 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz M de 2003. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz M de 2003.

Datos de subasta

293
Lotes archivados
280
Ofertas finales registradas
375 US$
Oferta final mediana

280 registros

419 US$
Oferta final promedio

280 registros

250 US$ – 500 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 1.950 US$
Oferta mínima / máxima
185.411 mi
Odómetro mediano

153 registros

91%
Lotes con llaves
54% / 46%
Copart / IAAI
18 de jun. de 2019 – 29 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 42 %
  • Parte trasera — 14 %
  • Desgaste normal — 12 %

M años

Mercedes-Benz modelos

2003 Mercedes-Benz M 500
150 US$
Vendido

2003 Mercedes-Benz M 500

4JGAB75E93A388206 Copart 79798055

141.104 mi · Abolladuras y rayones leves · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
4 de ago. de 2026 Salt Lake City, UT, US...

Revisa cualquier 2003 Mercedes-Benz M antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

293 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 18 de jun. de 2019 a 29 de sep. de 2026.

En 280 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 375 US$ y el promedio es 419 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 42 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 153 registros es 185.411 mi.

Cada lote de Mercedes-Benz M de 2003 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.