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Mercedes-Benz 450 de 1976

Cararam archiva 16 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1976 Mercedes-Benz 450. Con base en 13 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. Los registros abarcan de 30 de may. de 2019 a 24 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz 450 de 1976. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz 450 de 1976.

Datos de subasta

16
Lotes archivados
13
Ofertas finales registradas
2.400 US$
Oferta final mediana

13 registros

2.588 US$
Oferta final promedio

13 registros

1.350 US$ – 3.650 US$
Rango habitual de ofertas
425 US$ / 8.000 US$
Oferta mínima / máxima
100%
Lotes con llaves
88% / 12%
Copart / IAAI
30 de may. de 2019 – 24 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Abolladuras y rayones leves — 44 %
  • Desgaste normal — 19 %
  • Parte trasera — 13 %

450 años

Mercedes-Benz modelos

1976 Mercedes-Benz 450
Vendido

1976 Mercedes-Benz 450

11603312055767 Copart 68342574

131.873 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Llaves
1 de nov. de 2024 Graham, WA, USA
1976 Mercedes-Benz 450
Vendido

1976 Mercedes-Benz 450

11603312058430 Copart 73280664

217.089 mi · Bajos · Título de salvamento

  • Llaves
25 de oct. de 2024 Chicago South, IL, USA

Revisa cualquier 1976 Mercedes-Benz 450 antes de comprar

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Preguntas frecuentes

16 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 30 de may. de 2019 a 24 de sep. de 2026.

En 13 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.400 US$ y el promedio es 2.588 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 44 % de los lotes archivados.

Cada lote de Mercedes-Benz 450 de 1976 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.