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Mazda MX-5 Miata de 2010

Cararam archiva 167 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2010 Mazda MX-5 Miata. Con base en 159 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.650 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 101 lecturas reales es 95.470 mi. Los registros abarcan de 3 de jul. de 2019 a 24 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda MX-5 Miata de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda MX-5 Miata de 2010.

Datos de subasta

167
Lotes archivados
159
Ofertas finales registradas
1.650 US$
Oferta final mediana

159 registros

1.859 US$
Oferta final promedio

159 registros

900 US$ – 2.350 US$
Rango habitual de ofertas
80 US$ / 8.450 US$
Oferta mínima / máxima
95.470 mi
Odómetro mediano

101 registros

94%
Lotes con llaves
75% / 25%
Copart / IAAI
3 de jul. de 2019 – 24 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 41 %
  • Parte trasera — 20 %
  • Lateral — 16 %

MX-5 Miata años

Mazda modelos

2010 Mazda MX-5 Miata Touring
Vendido

2010 Mazda MX-5 Miata Touring

JM1NC2EF1A0208184 Copart 74772614

0 mi · Agua/inundación · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Manual
  • RWD
  • Llaves
16 de oct. de 2024 Tampa South, FL, USA

Revisa cualquier 2010 Mazda MX-5 Miata antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

167 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 3 de jul. de 2019 a 24 de sep. de 2026.

En 159 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.650 US$ y el promedio es 1.859 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 41 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 101 registros es 95.470 mi.

Cada lote de Mazda MX-5 Miata de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.