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Mazda MX-5 Miata de 1999

Cararam archiva 397 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1999 Mazda MX-5 Miata. Con base en 375 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 950 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 165 lecturas reales es 125.556 mi. Los registros abarcan de 26 de jul. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda MX-5 Miata de 1999. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda MX-5 Miata de 1999.

Datos de subasta

397
Lotes archivados
375
Ofertas finales registradas
950 US$
Oferta final mediana

375 registros

1.251 US$
Oferta final promedio

375 registros

525 US$ – 1.650 US$
Rango habitual de ofertas
50 US$ / 10.100 US$
Oferta mínima / máxima
125.556 mi
Odómetro mediano

165 registros

93%
Lotes con llaves
64% / 36%
Copart / IAAI
26 de jul. de 2019 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 36 %
  • Parte trasera — 17 %
  • Lateral — 13 %

MX-5 Miata años

Mazda modelos

1999 Mazda MX-5 Miata
425 US$
Vendido

1999 Mazda MX-5 Miata

JM1NB3539X0129479 Copart 50266986

239.853 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
29 de abr. de 2026 Nashville, TN, USA

Revisa cualquier 1999 Mazda MX-5 Miata antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

397 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 26 de jul. de 2019 a 2 de oct. de 2026.

En 375 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 950 US$ y el promedio es 1.251 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 36 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 165 registros es 125.556 mi.

Cada lote de Mazda MX-5 Miata de 1999 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.