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Mazda CX-9 de 2015

592 2015 Mazda CX-9 se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 76% arrancaban y andaban en el depósito, y en 56% la reparación costaba más que el coche. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2015 Mazda CX-9. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2015 Mazda CX-9.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

76%
arranca y anda en el depósito
96%
vendidos con llaves
45%
daños en dos zonas
11%
kilometraje marcado como no real
56%
reparación más cara que el coche

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 1 4.450 US$
100%
30.000–60.000 mi 7 10.529 US$
86%
60.000–100.000 mi 62 9.067 US$
86%
100.000–150.000 mi 258 7.587 US$
81%
150.000 mi o más 202 5.779 US$
78%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 0% 35%
25–50% 3% 19%
50–75% 12% 18%
75–100% 29% 17%
Más de 100% 56% 13%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 342 ventas con estimación de reparación.

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Preguntas frecuentes

En la mediana, un 2015 Mazda CX-9 valía 6.970 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 16% de ese valor (592 ventas en los últimos 12 meses).

El 76% arrancaba y andaba en el depósito, y el 96% se vendió con llaves.

En el 11% de los 2015 Mazda CX-9 vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 56% de los 2015 Mazda CX-9 con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Cada lote de Mazda CX-9 de 2015 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.

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