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Mazda CX-9 de 2015

Cararam archiva 1.124 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2015 Mazda CX-9. Con base en 1.050 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 968 lecturas reales es 134.262 mi. Los registros abarcan de 12 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-9 de 2015. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-9 de 2015.

Datos de subasta

1.124
Lotes archivados
1.050
Ofertas finales registradas
1.250 US$
Oferta final mediana

1.050 registros

1.450 US$
Oferta final promedio

1.050 registros

725 US$ – 1.950 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 10.925 US$
Oferta mínima / máxima
134.262 mi
Odómetro mediano

968 registros

97%
Lotes con llaves
66% / 34%
Copart / IAAI
12 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 46 %
  • Lateral — 13 %
  • Parte trasera — 11 %

CX-9 años

Mazda modelos

2015 Mazda CX-9 Sport
600 US$
Vendido

2015 Mazda CX-9 Sport

JM3TB2BAXF0460193 Copart 64560406

171.456 mi · Lateral · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
23 de sep. de 2026 New Orleans, LA, USA

Revisa cualquier 2015 Mazda CX-9 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.124 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 12 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 1.050 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.250 US$ y el promedio es 1.450 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 46 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 968 registros es 134.262 mi.

Cada lote de Mazda CX-9 de 2015 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.