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Mazda 3 de 2012

Cararam archiva 8.083 resultados de subastas de EE. UU. para 2012 Mazda 3. Con base en 7.336 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 675 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 4.836 lecturas reales es 146.751 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2012 Mazda 3. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2012 Mazda 3.

2.749 2012 Mazda 3 se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 70% arrancaban y andaban en el depósito, y en 66% la reparación costaba más que el coche.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

70%
arranca y anda en el depósito
95%
vendidos con llaves
45%
daños en dos zonas
13%
kilometraje marcado como no real
66%
reparación más cara que el coche

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 4 8.694 US$
25%
30.000–60.000 mi 41 8.471 US$
83%
60.000–100.000 mi 263 7.277 US$
73%
100.000–150.000 mi 859 5.943 US$
75%
150.000 mi o más 1.228 3.995 US$
74%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 0% 20%
25–50% 1% 17%
50–75% 9% 14%
75–100% 24% 13%
Más de 100% 66% 10%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 1.740 ventas con estimación de reparación.

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Preguntas frecuentes

En la mediana, un 2012 Mazda 3 valía 5.020 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 12% de ese valor (2.749 ventas en los últimos 12 meses).

El 70% arrancaba y andaba en el depósito, y el 95% se vendió con llaves.

En el 13% de los 2012 Mazda 3 vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 66% de los 2012 Mazda 3 con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Cada lote de Mazda 3 de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.

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