Saltar al contenido

Lincoln Continental de 1971

Cararam archiva 7 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1971 Lincoln Continental. Con base en 6 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.625 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. Los registros abarcan de 29 de oct. de 2024 a 28 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Lincoln Continental de 1971. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Lincoln Continental de 1971.

Datos de subasta

7
Lotes archivados
6
Ofertas finales registradas
2.625 US$
Oferta final mediana

6 registros

2.188 US$
Oferta final promedio

6 registros

1.075 US$ – 2.863 US$
Rango habitual de ofertas
125 US$ / 4.250 US$
Oferta mínima / máxima
86%
Lotes con llaves
29 de oct. de 2024 – 28 de ago. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 14 %
  • Abolladuras y rayones leves — 14 %
  • Parte delantera — 14 %

Continental años

Lincoln modelos

1971 Lincoln Continental
Vendido

1971 Lincoln Continental

1Y89A822627 Copart 75398604

71.553 mi · Agua/inundación · Título de salvamento

  • Llaves
29 de oct. de 2024 Tampa South, FL, USA

Revisa cualquier 1971 Lincoln Continental antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Preguntas frecuentes

7 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 29 de oct. de 2024 a 28 de ago. de 2026.

En 6 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.625 US$ y el promedio es 2.188 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 14 % de los lotes archivados.

Cada lote de Lincoln Continental de 1971 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.