1966 Lincoln Continental
6Y89G451863 IAAI 45625559
69.627 mi · Daño generalizado
- Otro
- Automática
- Llaves
Cararam archiva 9 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1966 Lincoln Continental. Con base en 9 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 7.400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte trasera. Los registros abarcan de 18 de jun. de 2024 a 30 de jul. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Lincoln Continental de 1966. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Lincoln Continental de 1966.
9 registros
9 registros
6Y89G451863 IAAI 45625559
69.627 mi · Daño generalizado
6Y89G454736 Copart 47476446
75.766 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
6Y86G435630 Copart 83941305
72.433 mi · Incendio — motor · Título de salvamento
6Y82G410185 Copart 74196763
34.601 mi · Parte delantera · Título de salvamento
686G448170 Copart 59955695
58.545 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
6Y82G449309 Copart 81925064
1.619 mi · Parte trasera · Título de salvamento
6Y86G401626 Copart 88633725
24.430 mi · Parte trasera · Título de salvamento
6Y86G414159 Copart 76480434
87.933 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
6Y82G441238 Copart 79749673
7.784 mi · Desgaste normal · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →9 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 18 de jun. de 2024 a 30 de jul. de 2026.
En 9 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 7.400 US$ y el promedio es 7.553 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte trasera, con 22 % de los lotes archivados.
Cada lote de Lincoln Continental de 1966 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.