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Jeep Cherokee de 1990

Cararam archiva 30 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1990 Jeep Cherokee. Con base en 30 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 16 lecturas reales es 211.122 mi. Los registros abarcan de 2 de oct. de 2024 a 23 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Jeep Cherokee de 1990. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Jeep Cherokee de 1990.

Datos de subasta

30
Lotes archivados
30
Ofertas finales registradas
300 US$
Oferta final mediana

30 registros

626 US$
Oferta final promedio

30 registros

206 US$ – 581 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 3.050 US$
Oferta mínima / máxima
211.122 mi
Odómetro mediano

16 registros

93%
Lotes con llaves
47% / 53%
Copart / IAAI
2 de oct. de 2024 – 23 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 23 %
  • Desgaste normal — 13 %
  • Lateral — 13 %

Cherokee años

Jeep modelos

1990 Jeep Cherokee
300 US$
Vendido

1990 Jeep Cherokee

1J4FJ28L1LL100736 Copart 81339574

160.363 mi · Parte delantera · Título limpio

  • Gasolina
  • Manual
  • AWD
  • Llaves
25 de nov. de 2024 Colorado Springs, CO,...

Revisa cualquier 1990 Jeep Cherokee antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

30 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 2 de oct. de 2024 a 23 de sep. de 2026.

En 30 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 626 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 23 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 16 registros es 211.122 mi.

Cada lote de Jeep Cherokee de 1990 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.