Saltar al contenido

Hyundai Santa Fe de 2019

Cararam archiva 5.133 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2019 Hyundai Santa Fe. Con base en 4.811 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.900 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 4.308 lecturas reales es 94.544 mi. Los registros abarcan de 24 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Hyundai Santa Fe de 2019. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Hyundai Santa Fe de 2019.

Datos de subasta

5.133
Lotes archivados
4.811
Ofertas finales registradas
4.900 US$
Oferta final mediana

4.811 registros

5.054 US$
Oferta final promedio

4.811 registros

3.700 US$ – 6.200 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 23.000 US$
Oferta mínima / máxima
94.544 mi
Odómetro mediano

4.308 registros

95%
Lotes con llaves
71% / 29%
Copart / IAAI
24 de jun. de 2019 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 51 %
  • Parte trasera — 16 %
  • Lateral — 12 %

Santa Fe años

Hyundai modelos

Revisa cualquier 2019 Hyundai Santa Fe antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

5.133 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 24 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026.

En 4.811 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 4.900 US$ y el promedio es 5.054 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 51 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 4.308 registros es 94.544 mi.

Cada lote de Hyundai Santa Fe de 2019 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.