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GMC Acadia de 2009

316 2009 GMC Acadia se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 63% arrancaban y andaban en el depósito, y en 65% la reparación costaba más que el coche. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2009 GMC Acadia. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2009 GMC Acadia.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

63%
arranca y anda en el depósito
93%
vendidos con llaves
40%
daños en dos zonas
50%
kilometraje marcado como no real
65%
reparación más cara que el coche

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
60.000–100.000 mi 9 4.530 US$
78%
100.000–150.000 mi 43 4.465 US$
74%
150.000 mi o más 107 3.635 US$
71%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 1% 11%
25–50% 2% 9%
50–75% 9% 10%
75–100% 23% 9%
Más de 100% 65% 10%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 179 ventas con estimación de reparación.

¿Tienes el VIN de un 2009 GMC Acadia?

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Patrones de VIN

1GKER23D#9J###### · 1.160 1GKER13D#9J###### · 1.050 1GKEV23D#9J###### · 795 1GKEV33D#9J###### · 582 1GKER33D#9J###### · 462 1GKEV13D#9J###### · 447 1GKER130#9J###### · 1 1GKEV23D#91###### · 1 2GKEV23D#9J###### · 1

Preguntas frecuentes

En la mediana, un 2009 GMC Acadia valía 3.918 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 12% de ese valor (316 ventas en los últimos 12 meses).

El 63% arrancaba y andaba en el depósito, y el 93% se vendió con llaves.

En el 50% de los 2009 GMC Acadia vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 65% de los 2009 GMC Acadia con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Cada lote de GMC Acadia de 2009 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.

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