1985 Ford Ranger
1FTBR10C2FUC97353 IAAI 45385482
294.605 mi · Parte delantera
- Gasolina
- Automática
- RWD
- Llaves
Cararam archiva 10 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1985 Ford Ranger. Con base en 10 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 288 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. El odómetro mediano en 5 lecturas reales es 136.772 mi. Los registros abarcan de 27 de feb. de 2025 a 4 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Ranger de 1985. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Ranger de 1985.
10 registros
10 registros
5 registros
1FTBR10C2FUC97353 IAAI 45385482
294.605 mi · Parte delantera
1FTBR10S0FUC01212 IAAI 43287753
259.121 mi · Desgaste normal
1FTCR10S1FUA92179 IAAI 43428644
88.852 mi · Daño generalizado
1FTCR11S6FUC94742 IAAI 43527679
80.760 mi · Granizo
1FTBR10S6FUD44777 Copart 83809745
136.772 mi · Techo · Título de salvamento
1FTBR11A5FUB18381 Copart 61045515
385.858 mi · Vuelco · Título de salvamento
1FTCR11S0FUC16358 IAAI 42699368
83.597 mi · Daño generalizado
1FTCR10S8FUA23702 IAAI 42017521
12.320 mi · Desgaste normal
1FTBR10A4FUC65969 IAAI 41805096
96.158 mi · Desgaste normal
1FTCR10S0FUA07431 Copart 87198624
88.213 mi · Lateral · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →10 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 27 de feb. de 2025 a 4 de ago. de 2026.
En 10 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 288 US$ y el promedio es 335 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 30 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 5 registros es 136.772 mi.
Cada lote de Ford Ranger de 1985 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.