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Ford Explorer de 2019

Cararam archiva 3.327 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2019 Ford Explorer. Con base en 3.130 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.100 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 2.839 lecturas reales es 96.473 mi. Los registros abarcan de 1 de jul. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Explorer de 2019. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Explorer de 2019.

Datos de subasta

3.327
Lotes archivados
3.130
Ofertas finales registradas
4.100 US$
Oferta final mediana

3.130 registros

4.442 US$
Oferta final promedio

3.130 registros

2.850 US$ – 5.600 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 17.500 US$
Oferta mínima / máxima
96.473 mi
Odómetro mediano

2.839 registros

94%
Lotes con llaves
68% / 32%
Copart / IAAI
1 de jul. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 51 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 15 %

Explorer años

Ford modelos

2019 Ford Explorer
4.650 US$
Vendido

2019 Ford Explorer

1FM5K8B87KGA19104 Copart 66594206

102.009 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
21 de sep. de 2026 Colorado Springs, CO,...

Revisa cualquier 2019 Ford Explorer antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

3.327 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 1 de jul. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 3.130 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 4.100 US$ y el promedio es 4.442 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 51 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 2.839 registros es 96.473 mi.

Cada lote de Ford Explorer de 2019 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.