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Ford Explorer de 2010

Cararam archiva 1.623 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2010 Ford Explorer. Con base en 1.546 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 550 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 896 lecturas reales es 163.469 mi. Los registros abarcan de 8 de may. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Explorer de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Explorer de 2010.

Datos de subasta

1.623
Lotes archivados
1.546
Ofertas finales registradas
550 US$
Oferta final mediana

1.546 registros

709 US$
Oferta final promedio

1.546 registros

400 US$ – 875 US$
Rango habitual de ofertas
15 US$ / 7.650 US$
Oferta mínima / máxima
163.469 mi
Odómetro mediano

896 registros

95%
Lotes con llaves
65% / 35%
Copart / IAAI
8 de may. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 50 %
  • Lateral — 12 %
  • Parte trasera — 9 %

Explorer años

Ford modelos

2010 Ford Explorer XLT
Vendido

2010 Ford Explorer XLT

1FMEU6DE8AUA68944 Copart 85432735

220.461 mi · Mecánico · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
24 de nov. de 2025 Houston East, TX, USA
2010 Ford Explorer XLT
375 US$
Vendido

2010 Ford Explorer XLT

1FMEU7DEXAUA48717 Copart 92866275

161.985 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
20 de nov. de 2025 Baltimore East, MD, US...

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.623 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de may. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 1.546 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 550 US$ y el promedio es 709 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 50 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 896 registros es 163.469 mi.

Cada lote de Ford Explorer de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.