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Ford Econoline Passenger de 2006

Cararam archiva 267 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2006 Ford Econoline Passenger. Con base en 256 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 588 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 148 lecturas reales es 159.179 mi. Los registros abarcan de 14 de oct. de 2024 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Econoline Passenger de 2006. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Econoline Passenger de 2006.

Datos de subasta

267
Lotes archivados
256
Ofertas finales registradas
588 US$
Oferta final mediana

256 registros

878 US$
Oferta final promedio

256 registros

375 US$ – 1.056 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 7.900 US$
Oferta mínima / máxima
159.179 mi
Odómetro mediano

148 registros

90%
Lotes con llaves
44% / 56%
Copart / IAAI
14 de oct. de 2024 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 24 %
  • Lateral — 21 %
  • Desgaste normal — 12 %

Econoline Passenger años

Ford modelos

Revisa cualquier 2006 Ford Econoline Passenger antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

267 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 14 de oct. de 2024 a 1 de oct. de 2026.

En 256 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 588 US$ y el promedio es 878 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 24 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 148 registros es 159.179 mi.

Cada lote de Ford Econoline Passenger de 2006 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.