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FIAT 500e de 2015

92 2015 FIAT 500e se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 25% arrancaban y andaban en el depósito, y en 68% la reparación costaba más que el coche. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2015 FIAT 500e. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2015 FIAT 500e.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

25%
arranca y anda en el depósito
94%
vendidos con llaves
36%
daños en dos zonas
9%
kilometraje marcado como no real
68%
reparación más cara que el coche

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 3 5.758 US$
0%
30.000–60.000 mi 44 5.347 US$
25%
60.000–100.000 mi 32 4.959 US$
25%
100.000–150.000 mi 5 5.037 US$
80%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

25–50% 4% 31%
50–75% 8% 28%
75–100% 20% 21%
Más de 100% 68% 9%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 25 ventas con estimación de reparación.

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Preguntas frecuentes

En la mediana, un 2015 FIAT 500e valía 5.048 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 19% de ese valor (92 ventas en los últimos 12 meses).

El 25% arrancaba y andaba en el depósito, y el 94% se vendió con llaves.

En el 9% de los 2015 FIAT 500e vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 68% de los 2015 FIAT 500e con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Cada lote de FIAT 500e de 2015 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.

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