Saltar al contenido

Chevrolet Suburban de 2025

Cararam archiva 264 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2025 Chevrolet Suburban. Con base en 254 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 33.575 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 235 lecturas reales es 14.503 mi. Los registros abarcan de 28 de feb. de 2025 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Suburban de 2025. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Suburban de 2025.

Datos de subasta

264
Lotes archivados
254
Ofertas finales registradas
33.575 US$
Oferta final mediana

254 registros

34.244 US$
Oferta final promedio

254 registros

28.000 US$ – 40.875 US$
Rango habitual de ofertas
175 US$ / 63.500 US$
Oferta mínima / máxima
14.503 mi
Odómetro mediano

235 registros

94%
Lotes con llaves
67% / 33%
Copart / IAAI
28 de feb. de 2025 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 47 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 15 %

Suburban años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 2025 Chevrolet Suburban antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

264 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 28 de feb. de 2025 a 30 de sep. de 2026.

En 254 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 33.575 US$ y el promedio es 34.244 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 47 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 235 registros es 14.503 mi.

Cada lote de Chevrolet Suburban de 2025 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.