Saltar al contenido

Chevrolet Suburban de 2011

Cararam archiva 1.195 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Chevrolet Suburban. Con base en 1.115 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.150 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 962 lecturas reales es 207.899 mi. Los registros abarcan de 15 de jul. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Suburban de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Suburban de 2011.

Datos de subasta

1.195
Lotes archivados
1.115
Ofertas finales registradas
1.150 US$
Oferta final mediana

1.115 registros

1.372 US$
Oferta final promedio

1.115 registros

800 US$ – 1.650 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 8.100 US$
Oferta mínima / máxima
207.899 mi
Odómetro mediano

962 registros

96%
Lotes con llaves
61% / 39%
Copart / IAAI
15 de jul. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 44 %
  • Lateral — 14 %
  • Parte trasera — 11 %

Suburban años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 2011 Chevrolet Suburban antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.195 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 15 de jul. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 1.115 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.150 US$ y el promedio es 1.372 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 44 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 962 registros es 207.899 mi.

Cada lote de Chevrolet Suburban de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.