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Chevrolet G20 de 1993

Cararam archiva 9 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1993 Chevrolet G20. Con base en 9 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. El odómetro mediano en 6 lecturas reales es 136.494 mi. Los registros abarcan de 8 de abr. de 2025 a 14 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet G20 de 1993. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet G20 de 1993.

Datos de subasta

9
Lotes archivados
9
Ofertas finales registradas
300 US$
Oferta final mediana

9 registros

389 US$
Oferta final promedio

9 registros

275 US$ – 475 US$
Rango habitual de ofertas
150 US$ / 800 US$
Oferta mínima / máxima
136.494 mi
Odómetro mediano

6 registros

89%
Lotes con llaves
8 de abr. de 2025 – 14 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 22 %
  • Parte delantera — 11 %
  • Daño generalizado — 11 %

G20 años

Chevrolet modelos

1993 Chevrolet G20
400 US$
Vendido

1993 Chevrolet G20

2GBEG25KXP4108392 IAAI 43790242

190.465 mi · Riesgo biológico/químico

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
11 de ago. de 2026 Commerce City, CO, USA

Revisa cualquier 1993 Chevrolet G20 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

9 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de abr. de 2025 a 14 de sep. de 2026.

En 9 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 389 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 22 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 6 registros es 136.494 mi.

Cada lote de Chevrolet G20 de 1993 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.