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Chevrolet Corvette de 1964

Cararam archiva 12 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1964 Chevrolet Corvette. Con base en 10 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 26.750 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. El odómetro mediano en 6 lecturas reales es 23.245 mi. Los registros abarcan de 4 de nov. de 2024 a 28 de jun. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Corvette de 1964. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Corvette de 1964.

Datos de subasta

12
Lotes archivados
10
Ofertas finales registradas
26.750 US$
Oferta final mediana

10 registros

22.302 US$
Oferta final promedio

10 registros

10.325 US$ – 32.000 US$
Rango habitual de ofertas
70 US$ / 38.750 US$
Oferta mínima / máxima
23.245 mi
Odómetro mediano

6 registros

83%
Lotes con llaves
92% / 8%
Copart / IAAI
4 de nov. de 2024 – 28 de jun. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Abolladuras y rayones leves — 17 %
  • Lateral — 17 %
  • Desgaste normal — 8 %

Corvette años

Chevrolet modelos

1964 Chevrolet Corvette
Vendido

1964 Chevrolet Corvette

40967W167401 Copart 45549345

7.552 mi · Desgaste normal · Título limpio

  • Automática
  • Llaves
26 de feb. de 2025 Nashville, TN, USA

Revisa cualquier 1964 Chevrolet Corvette antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

12 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 4 de nov. de 2024 a 28 de jun. de 2026.

En 10 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 26.750 US$ y el promedio es 22.302 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 17 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 6 registros es 23.245 mi.

Cada lote de Chevrolet Corvette de 1964 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.