Cararam archiva 129 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2008 BMW Z4. Con base en 120 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.825 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 60 lecturas reales es 95.401 mi. Los registros abarcan de 5 de jun. de 2019 a 23 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW Z4 de 2008. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW Z4 de 2008.
120 registros
120 registros
60 registros
4USBU53588LX04307 Copart 63514304
89.345 mi · Parte delantera · Título de salvamento
4USBU535X8LX85696 Copart 70041534
87.989 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
4USBU33588LW74276 Copart 57339594
174.504 mi · Parte trasera · Título de salvamento
4USBU53528LX04593 Copart 62306792
999.999 mi · Agua/inundación · No reparable
4USBU33538LW75304 Copart 64500092
127.616 mi · Mecánico · Título limpio
4USBU33528LW73429 Copart 59299932
999.999 mi · Incendio · No reparable
4USBU33508LW76152 Copart 64310752
88.115 mi · Parte delantera · Título limpio
4USBU33538LW74234 IAAI 28470001
82.175 mi · Lateral · Título de salvamento
4USBU335X8LW75669 IAAI 24540182
1 mi · Parte delantera · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →129 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 5 de jun. de 2019 a 23 de sep. de 2026.
En 120 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.825 US$ y el promedio es 2.291 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 42 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 60 registros es 95.401 mi.
Cada lote de BMW Z4 de 2008 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.