2020 BMW M5 Competition
WBSJF0C00LCD34977
- Kilometraje
- 9.225 mi
- Daños
- Parte delantera
- Título
- —
Última venta 10.100 US$
Informe de historialBMW M5 de 2020
Cararam archiva 99 resultados de subastas de EE. UU. para 2020 BMW M5. Con base en 90 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 28.363 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 55 lecturas reales es 48.678 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2020 BMW M5. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2020 BMW M5.
Datos de subasta
- 99
- Lotes archivados
- 90
- Ofertas finales registradas
- 28.363 US$
- Oferta final mediana
- 28.172 US$
- Oferta final promedio
- 22.500 US$ – 34.150 US$
- Rango habitual de ofertas
- 10.100 US$ / 47.500 US$
- Oferta mínima / máxima
- 48.678 mi
- Odómetro mediano
- 95%
- Lotes con llaves
90 registros
90 registros
55 registros
Daño más frecuente
- Parte delantera — 41 %
- Lateral — 13 %
- Parte trasera — 11 %
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M5 años
2020 BMW M5 Competition
WBSJF0C02LB449034
- Kilometraje
- 999.999 mi
- Daños
- Daño generalizado
- Título
- Título de salvamento
Última venta 16.300 US$
Informe de historial2020 BMW M5 Competition
WBSJF0C01LCD61069
- Kilometraje
- 999.999 mi
- Daños
- Parte trasera
- Título
- Título de salvamento
Última venta 31.725 US$
Informe de historial2020 BMW M5 Competition
WBSJF0C06LCD38872
- Kilometraje
- 999.999 mi
- Daños
- Parte delantera
- Título
- Título de salvamento
Última venta 42.000 US$
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Preguntas frecuentes
En 90 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 28.363 US$ y el promedio es 28.172 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 41 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 55 registros es 48.678 mi.
Cada lote de BMW M5 de 2020 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.
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