Cararam archiva 273 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2016 BMW 6 Series. Con base en 256 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 5.500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 198 lecturas reales es 89.900 mi. Los registros abarcan de 21 de oct. de 2022 a 29 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW 6 Series de 2016. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW 6 Series de 2016.
256 registros
256 registros
198 registros
WBA6D2C56GGT65542 Copart 36166043
89.659 mi · Parte delantera
WBA6D2C55GGT65564 Copart 62801502
0 mi · Parte delantera
WBA6D4C54GD977431 Copart 57311982
76.095 mi · Vandalismo · Título de salvamento
WBA6F1C57GGT83262 Copart 63611952
8.867 mi · Agua/inundación · No reparable
WBA6D4C58GD977447 Copart 52128792
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
WBA6F1C53GGT83193 Copart 61627552
999.999 mi · Agua/inundación · No reparable
WBA6F7C52GD930457 Copart 59280032
58.237 mi · Parte delantera · No reparable
WBA6D6C50GG388029 Copart 58453442
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
WBA6D4C54GD977204 Copart 60576112
49.106 mi · Parte trasera · No reparable
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →273 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de oct. de 2022 a 29 de sep. de 2026.
En 256 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 5.500 US$ y el promedio es 5.922 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 45 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 198 registros es 89.900 mi.
Cada lote de BMW 6 Series de 2016 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.