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Ford Explorer at auction

Cararam archives 117,842 US salvage auction results for Ford Explorer. Based on 111,176 recorded USD final bids, the median final bid is $2,550. The most common recorded damage category is front end. Median recorded odometer across 83,513 actual readings is 124,667 mi. Past US salvage auction results for the Ford Explorer. Compare final bids across years, damage types and title statuses, with full photos, VIN and specs for every Ford Explorer lot.

Auction data

117,842
Archived lots
111,176
Recorded final bids
$2,550
Median final bid

111,176 records

$4,037
Average final bid

111,176 records

$1,000 – $5,400
Typical bid range
124,667 mi
Median odometer

83,513 records

94%
Lots with keys

Most common damage

  • Front end — 47%
  • Rear end — 15%
  • Side — 14%

Have a VIN for a Ford Explorer?

Title brands, accidents, mileage and owners — the full history report in one minute.

Results by year

Year Lots Median bid
2026 358 $17,450
2025 2,109 $16,100
2024 1,272 $12,800
2023 3,633 $10,900
2022 4,914 $9,200
2021 5,903 $8,000
2020 7,932 $7,050
2019 3,809 $4,250
2018 8,521 $3,950
2017 13,111 $3,350
2016 11,521 $2,850
2015 9,422 $1,850
2014 8,949 $1,550
2013 10,696 $1,400
2012 4,074 $1,250
2011 3,708 $1,175
2010 1,965 $600
2009 567 $550
2008 1,854 $525
2007 1,764 $500
2006 2,177 $475
2005 1,615 $400
2004 1,816 $375
2003 1,317 $375
2002 1,523 $350
2001 243 $325
2000 703 $300
1999 658 $300
1998 542 $275
1997 383 $275
1996 321 $275
1995 138 $275
1994 140 $250
1993 89 $275
1992 60 $225
1991 36 $200
1948 1 —

Explorer by year

Ford models

Check any Ford Explorer before you buy

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VIN patterns

1FM5K8D8######### · 17,507 1FM5K7D8######### · 13,068 1FMSK8DH######### · 7,975 1FM5K8GT######### · 7,828 1FM5K8F8######### · 7,428 1FM5K7F8######### · 6,060 1FMSK7DH######### · 5,194 1FM5K7B8######### · 3,424 1FM5K8GC######### · 2,872 1FM5K8B8######### · 2,753 1FMSK8FH######### · 2,324 1FMHK8D8######### · 2,125 1FM5K8HT######### · 1,951 1FMEU73E######### · 1,822 1FMHK8F8######### · 1,779 1FMHK7D8######### · 1,774 1FMSK7FH######### · 1,756 1FM5K7DH######### · 1,549 1FM5K8DH######### · 1,535 1FMZU73K######### · 1,261 1FMEU74E######### · 1,149 1FMHK7F8######### · 1,027 1FMEU63E######### · 985 1FMZU73E######### · 897 1FM5K8HC######### · 893 1FMEU7DE######### · 697 1FMSK8JH######### · 685 1FM5K7FH######### · 679 1FMZU63K######### · 670 1FM5K8FH######### · 592 1FMEU64E######### · 579 1FMUK8DH######### · 564 1FMUK8KH######### · 556 1FMDU34X######### · 509 1FMSK7BH######### · 470 1FM5K7D9######### · 459 1FMZU62K######### · 435 1FMWK8GC######### · 412 1FMHK7B8######### · 409 1FMEU758######### · 405 1FMEU748######### · 395 1FMEU7EE######### · 391 1FMUK7DH######### · 380 1FMSK8BH######### · 354 1FMZU34E######### · 353 1FM5K7BH######### · 345 1FMEU6DE######### · 344 1FMHK8B8######### · 321 1FMZU72K######### · 319 1FM5K7F9######### · 311 1FM5K8BH######### · 299 1FMZU63E######### · 293 1FMZU73W######### · 267 1FMSK8KH######### · 260 1FMSK7KH######### · 232 1FMEU738######### · 227 1FMEU6EE######### · 212 1FM5K7B9######### · 189 1FMDU32X######### · 187 1FMUK7KH######### · 186 1FMZU62E######### · 183 1FMHK7D9######### · 182 1FMZU72E######### · 172 1FMDU34E######### · 163 1FMDU74W######### · 158 1FMDU35P######### · 155 1FMZU32E######### · 150 1FM5K8FW######### · 149 1FMEU75E######### · 148 1FMDU73K######### · 147 1FMEU62E######### · 144 1FMDU75W######### · 142 1FM5K8LC######### · 141 1FMZU74W######### · 140 1FMUK8HH######### · 135 1FMZU74K######### · 133 1FMZU35P######### · 130 1FMHK7F9######### · 129 1FMSK8BB######### · 129 1FMDU73E######### · 126 1FMZU74E######### · 126 1FMWK8HC######### · 114 1FMZU75W######### · 112 1FMEU648######### · 105 1FMEU65E######### · 105 1FMDU73W######### · 103 1FMEU72E######### · 97 1FMZU64K######### · 95 1FMZU63W######### · 85 1FMYU22X######### · 84 1FMDU74E######### · 81 1FMEU658######### · 81 1FMZU34X######### · 79 1FMDU74K######### · 77 1FMEU638######### · 77 1FMZU32X######### · 74 1FMZU32P######### · 73 1FMZU83P######### · 69 1FMYU22E######### · 65 1FMEU7F8######### · 64 1FMEU7FE######### · 63 1FMDU32P######### · 60 1FMEU7E8######### · 60 1FM5K7LC######### · 59 1FMCU24X######### · 59 1FMYU24E######### · 55 1FMZU64W######### · 54 1FMCU22X######### · 51 1FMDU75E######### · 51 1FMZU75K######### · 48 1FMEU6FE######### · 47 1FMDU75K######### · 46 1FMZU64E######### · 46 1FM5K7GC######### · 45 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FM5K7FW######### · 43 1FMZU62X######### · 43 1FMZU75E######### · 40 1FMDU63K######### · 38 1FMZU72X######### · 38 1FMDU63E######### · 35 1FMZU63P######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 33 1FMZU65W######### · 32 1FMEU7D8######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMDU63W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMDU65W######### · 28 1FMDU64K######### · 27 1FMYU60X######### · 27 1FMZU63X######### · 26 1FMHK7B9######### · 25 1FMZU65K######### · 25 1FMDU84P######### · 24 1FMZU84P######### · 23 1FMEU858######### · 22 1FMEU8DE######### · 22 1FMZU73X######### · 22 1FMDU64E######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMZU24E######### · 20 1FMDU72K######### · 19 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU65K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85W######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU72X######### · 14 1FMDU84W######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85P######### · 13 1FMDU24E######### · 12 1FMDU65E######### · 12 1FMDU83P######### · 11 1FMCU70E######### · 10 1FMDU62K######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85W######### · 10 1FMDU72E######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU62X######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMYU70X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMEU83E######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU5B8######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Frequently asked questions

Across 111,176 recorded USD final bids in this archive, the median is $2,550 and the average is $4,037.

The most frequently recorded category is front end, at 47% of the archived lots.

The median actual odometer reading across 83,513 records is 124,667 mi.

Prices vary by year and condition. Browse the lots below — each shows the final bid — to gauge what the Ford Explorer sells for.

Yes. Use the year links on this page to narrow the Ford Explorer down to a specific model year.

It depends on the damage, title and repair cost shown on each lot. The archive lets you study past Ford Explorer results before deciding.

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