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Ford Focus bei Auktionen

Cararam archiviert 110.311 US-Auktionsergebnisse für Ford Focus. Auf Basis von 103.619 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 500 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 67.636 tatsächliche Ablesungen beträgt 123.241 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ford Focus. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ford Focus-Los.

Auktionsdaten

110.311
Archivierte Lose
103.619
Erfasste Höchstgebote
500 $
Median-Höchstgebot

103.619 Einträge

777 $
Durchschnittliches Höchstgebot

103.619 Einträge

300 $ – 950 $
Typische Gebotsspanne
123.241 mi
Median-Kilometerstand

67.636 Einträge

94%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 52%
  • Heck — 13%
  • Seite — 12%

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Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2026 1 —
2024 1 —
2020 1 —
2019 2 —
2018 8.972 975 $
2017 10.170 925 $
2016 12.694 750 $
2015 10.119 700 $
2014 18.600 550 $
2013 11.335 500 $
2012 13.609 425 $
2011 2.946 363 $
2010 4.781 350 $
2009 3.652 325 $
2008 3.466 300 $
2007 3.224 275 $
2006 1.595 250 $
2005 2.205 250 $
2004 665 250 $
2003 898 250 $
2002 566 250 $
2001 465 250 $
2000 344 225 $

Focus nach Baujahr

Ford Modelle

Prüfen Sie jedes Ford Focus vor dem Kauf

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VIN-Muster

1FADP3F2######### · 31.845 1FADP3K2######### · 18.886 1FADP3E2######### · 5.578 1FAHP3F2######### · 4.752 1FAHP3FN######### · 4.717 1FAHP35N######### · 4.679 1FADP3N2######### · 3.633 1FAFP34N######### · 3.549 1FADP3L9######### · 3.485 1FAHP3K2######### · 3.101 1FADP3J2######### · 2.833 1FADP3FE######### · 2.201 1FAHP3H2######### · 2.047 1FAHP34N######### · 1.926 1FAHP3M2######### · 1.687 1FADP3H2######### · 1.674 1FAHP3GN######### · 1.201 1FADP3M2######### · 1.077 1FAHP3HN######### · 1.033 1FAHP36N######### · 999 1FAHP3N2######### · 897 1FAHP3E2######### · 684 1FAHP3EN######### · 607 1FAHP37N######### · 590 1FAHP33N######### · 489 1FAFP343######### · 475 1FAHP3J2######### · 423 3FAFP313######### · 372 WF0DP3TH######### · 350 1FAFP363######### · 336 1FAFP31N######### · 333 1FAFP33P######### · 287 1FAFP34P######### · 279 1FAFP36N######### · 279 1FAHP32N######### · 277 1FAFP37N######### · 228 3FAFP31N######### · 227 3FAFP37N######### · 223 1FADP3KE######### · 175 1FAFP383######### · 166 1FAFP38Z######### · 166 3FAFP373######### · 161 1FAHP31N######### · 160 1FAFP34Z######### · 141 1FAHP3CN######### · 124 1FAHP363######### · 102 1FADP3R4######### · 88 3FAFP31Z######### · 69 1FAHP38Z######### · 67 3FAFP37Z######### · 54 1FAHP383######### · 52 1FAHP343######### · 42 1FAHP3DN######### · 41 3FAHP373######### · 41 1FAFP33Z######### · 37 3FAHP31N######### · 33 1FAFP36P######### · 29 3FAHP37N######### · 27 3FAHP395######### · 26 1FAFP35Z######### · 24 3FAHP313######### · 24 1FAFP36Z######### · 22 1FAHP34P######### · 12 1FAHP35Z######### · 10 3FAHP37Z######### · 10 1FAHP34Z######### · 7 3FAHP375######### · 6 3FAHP31Z######### · 5 1FAHP33P######### · 4 1FAHP36Z######### · 4 3FAHP305######### · 4 1FAHP36P######### · 2 WF0HP4L2######### · 2 1FAD93K2######### · 1 1FADPJK2######### · 1 1FAFP353######### · 1 1FAFP43N######### · 1 1FAHP33Z######### · 1 1FAPP34N######### · 1 3FAFP303######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Über 103.619 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 500 $ und der Durchschnitt bei 777 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 52% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 67.636 Einträge beträgt 123.241 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford Focus erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford Focus auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford Focus Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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