Zum Inhalt springen

Sprache ändern

Azərbaycanca Deutsch English Español Français Lietuvių Polski Português Română Türkçe Български Русский Українська Հայերեն العربية ქართული

Ford Explorer bei Auktionen

Cararam archiviert 151.650 US-Auktionsergebnisse für Ford Explorer. Auf Basis von 142.410 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 2.600 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 84.857 tatsächliche Ablesungen beträgt 124.686 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ford Explorer. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ford Explorer-Los.

53.684 Ford Explorer wurden in den letzten 12 Monaten bei Copart und IAAI verkauft. 73% waren auf dem Hof fahrbereit, und bei 45% kostete die Reparatur mehr als das Auto wert war.

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

73%
fahrbereit auf dem Hof
95%
mit Schlüsseln verkauft
43%
Schäden in zwei Bereichen
15%
Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert
45%
Reparatur teurer als das Auto

Was vom Wert übrig bleibt

ACV ist der Marktwert des Autos direkt vor dem Schaden. Der Auktionspreis als Anteil davon zeigt, wie viel Wert der Schaden gekostet hat.

Baujahr Wert vor dem Schaden (ACV) Verkauft für, % des ACV Typische Laufleistung
2026 46.975 $
36%
3.892 mi
2025 42.080 $
38%
11.673 mi
2024 32.778 $
37%
27.618 mi
2023 29.753 $
33%
42.631 mi
2022 26.619 $
33%
57.192 mi
2021 22.702 $
33%
75.749 mi
2020 20.271 $
33%
88.390 mi
2019 16.245 $
24%
102.994 mi
2018 14.306 $
26%
108.165 mi
2017 11.882 $
27%
124.798 mi

Laufleistung und Zustand

Verkäufe, Wert vor dem Schaden und Anteil fahrbereiter Autos nach Kilometerstand.

Laufleistung Verkäufe ACV Fahrbereit
Unter 30.000 mi 2.872 38.413 $
80%
30.000–60.000 mi 4.220 26.796 $
79%
60.000–100.000 mi 8.762 18.277 $
80%
100.000–150.000 mi 13.633 11.147 $
79%
150.000 mi und mehr 16.353 6.257 $
77%

Wie schwer der Schaden ist

Geschätzte Reparaturkosten als Anteil des ACV und der Verkaufspreis auf jeder Stufe.

Unter 25% 1% 34%
25–50% 3% 33%
50–75% 19% 31%
75–100% 32% 26%
Über 100% 45% 18%

Balken zeigen den Anteil der Verkäufe; rechts der Preis in % des ACV. Basierend auf 35.841 Verkäufen mit Reparaturschätzung.

VIN eines Ford Explorer zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Explorer nach Baujahr

Ford Modelle

Prüfen Sie Ford Explorer vor dem Kauf

Eine VIN, ein Bericht: Unfälle, Kilometerstand, Title und Halter, bevor Sie Geld übergeben.

Sehen Sie, was in einem Bericht steht →

Neue VIN-Historien

Gerade auf US-Auktionen verkaufte Autos. Öffnen Sie eine VIN, um ihre Historie zu sehen.

VIN-Muster

1FM5K8D8######### · 22.069 1FM5K7D8######### · 16.927 1FM5K8GT######### · 9.780 1FMSK8DH######### · 9.392 1FM5K8F8######### · 9.346 1FM5K7F8######### · 7.784 1FMSK7DH######### · 6.294 1FM5K7B8######### · 4.458 1FM5K8GC######### · 3.447 1FM5K8B8######### · 3.422 1FMHK8D8######### · 2.790 1FMSK8FH######### · 2.732 1FMEU73E######### · 2.671 1FM5K8HT######### · 2.426 1FMHK7D8######### · 2.379 1FMHK8F8######### · 2.356 1FMSK7FH######### · 2.100 1FMZU73K######### · 1.949 1FM5K7DH######### · 1.943 1FM5K8DH######### · 1.881 1FMEU74E######### · 1.656 1FMEU63E######### · 1.466 1FMZU73E######### · 1.410 1FMHK7F8######### · 1.383 1FM5K8HC######### · 1.087 1FMZU63K######### · 1.058 1FMEU7DE######### · 985 1FMEU64E######### · 852 1FM5K7FH######### · 849 1FMSK8JH######### · 809 1FMDU34X######### · 800 1FM5K8FH######### · 732 1FMZU62K######### · 685 1FM5K7D9######### · 588 1FMUK8DH######### · 588 1FMEU758######### · 581 1FMSK7BH######### · 575 1FMUK8KH######### · 568 1FMHK7B8######### · 555 1FMZU34E######### · 550 1FMEU748######### · 546 1FMEU7EE######### · 536 1FMZU72K######### · 494 1FMZU63E######### · 481 1FM5K7BH######### · 463 1FMEU6DE######### · 462 1FMHK8B8######### · 444 1FMWK8GC######### · 426 1FMSK8BH######### · 421 1FM5K7F9######### · 400 1FMZU73W######### · 400 1FMUK7DH######### · 391 1FM5K8BH######### · 363 1FMEU738######### · 332 1FMSK8KH######### · 302 1FMZU62E######### · 296 1FMEU6EE######### · 288 1FMDU32X######### · 281 1FMZU72E######### · 268 1FMSK7KH######### · 266 1FMHK7D9######### · 256 1FM5K7B9######### · 252 1FMDU34E######### · 235 1FMDU74W######### · 235 1FMDU35P######### · 231 1FMDU73K######### · 231 1FMDU75W######### · 231 1FMZU74W######### · 229 1FMZU32E######### · 228 1FMDU73E######### · 220 1FMEU75E######### · 215 1FMEU62E######### · 211 1FMZU74K######### · 210 1FMZU35P######### · 206 1FMUK7KH######### · 192 1FMZU74E######### · 188 1FMHK7F9######### · 179 1FMZU75W######### · 170 1FM5K8FW######### · 167 1FM5K8LC######### · 166 1FMEU648######### · 159 1FMEU65E######### · 156 1FMDU73W######### · 151 1FMZU64K######### · 151 1FMSK8BB######### · 143 1FMUK8HH######### · 138 1FMEU72E######### · 135 1FMZU63W######### · 130 1FMDU74E######### · 122 1FMZU34X######### · 122 1FMYU22X######### · 121 1FMZU32P######### · 121 1FMWK8HC######### · 116 1FMYU22E######### · 114 1FMDU74K######### · 112 1FMZU32X######### · 111 1FMZU83P######### · 106 1FMEU638######### · 105 1FMDU32P######### · 102 1FMEU658######### · 100 1FMEU7FE######### · 98 1FMEU7F8######### · 93 1FMYU24E######### · 87 1FMCU24X######### · 86 1FMEU7E8######### · 84 1FMZU64W######### · 81 1FMCU22X######### · 80 1FMZU62X######### · 78 1FMDU75E######### · 73 1FMZU64E######### · 73 1FM5K7LC######### · 70 1FMDU32E######### · 69 1FMZU75K######### · 68 1FMDU63E######### · 65 1FMZU72X######### · 65 1FM5K7FW######### · 63 1FMZU75E######### · 62 1FMEU6FE######### · 60 1FMDU75K######### · 59 1FM5K7GC######### · 55 1FMZU63P######### · 55 1FMDU63K######### · 54 1FMDU65W######### · 51 1FMDU64K######### · 48 1FMUK7HH######### · 47 1FMYU60E######### · 47 1FMEU7D8######### · 45 1FMDU64W######### · 40 1FMYU60X######### · 40 1FMZU65K######### · 40 1FMZU65W######### · 40 1FM5K8HW######### · 39 1FMDU63W######### · 39 1FMHK7B9######### · 39 1FMDU84P######### · 35 1FMDU64E######### · 34 1FMZU84P######### · 34 1FMYU24X######### · 33 1FMZU73X######### · 33 1FMZU63X######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMYU70E######### · 31 1FMEU858######### · 30 1FMZU24E######### · 29 1FMDU85P######### · 27 1FMEU8DE######### · 27 1FMEU8F8######### · 26 1FMDU72K######### · 25 1FMDU85W######### · 24 1FM5K7HC######### · 23 1FMDU65K######### · 23 1FMZU85P######### · 21 1FMDU65E######### · 20 1FMDU72X######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMDU83P######### · 19 1FMDU84W######### · 19 1FMDU62X######### · 17 1FMDU24E######### · 16 1FMEU8FE######### · 16 1FMZU85W######### · 16 1FMCU70E######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU62K######### · 14 1FMZU65E######### · 14 1FMDU72E######### · 13 1FMZU83K######### · 13 1FMZU83W######### · 13 1FMZU84W######### · 13 1FMCU24E######### · 12 1FMZU64P######### · 12 1FMZU65P######### · 12 1FMDU83W######### · 11 1FMDU70E######### · 10 1FMUK8JH######### · 10 1FMCU22E######### · 9 1FMEU84E######### · 9 1FMYU70X######### · 9 1FMDU62E######### · 8 1FMDU24X######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU65P######### · 6 1FMEU83E######### · 6 1FMZU71X######### · 6 1FMZU82K######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU83K######### · 5 1FMDU85K######### · 5 1FMZU84K######### · 5 1FMDU64P######### · 4 1FMEU848######### · 4 1FMEU85E######### · 3 1FMDU84K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU838######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1F35K7F8######### · 1 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FM8K7D8######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU35C######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63P######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMEU8D8######### · 1 1FMVU73K######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61E######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 XFM5K7BH######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Im Median war ein Ford Explorer vor dem Schaden 10.745 $ wert und wurde auf der Auktion für 25% davon verkauft (53.684 Verkäufe in den letzten 12 Monaten).

73% waren auf dem Hof fahrbereit, und 95% wurden mit Schlüsseln verkauft.

Bei 15% der auf Auktionen verkauften Ford Explorer war der Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert. Eine VIN-Historie zeigt die Stände vor dem Verkauf.

Bei 45% der Ford Explorer mit Reparaturschätzung kostete die Reparatur mehr als der Wert des Autos vor dem Schaden.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford Explorer erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford Explorer auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford Explorer Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

Fahrzeughistorie-Bericht Prüfen Sie die Historie jedes Autos per VIN VIN prüfen