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Ford Explorer bei Auktionen

Cararam archiviert 141.566 US-Auktionsergebnisse für Ford Explorer. Auf Basis von 132.641 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 2.600 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 84.395 tatsächliche Ablesungen beträgt 124.651 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ford Explorer. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ford Explorer-Los.

53.684 Ford Explorer wurden in den letzten 12 Monaten bei Copart und IAAI verkauft. 73% waren auf dem Hof fahrbereit, und bei 45% kostete die Reparatur mehr als das Auto wert war.

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

73%
fahrbereit auf dem Hof
95%
mit Schlüsseln verkauft
43%
Schäden in zwei Bereichen
15%
Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert
45%
Reparatur teurer als das Auto

Was vom Wert übrig bleibt

ACV ist der Marktwert des Autos direkt vor dem Schaden. Der Auktionspreis als Anteil davon zeigt, wie viel Wert der Schaden gekostet hat.

Baujahr Wert vor dem Schaden (ACV) Verkauft für, % des ACV Typische Laufleistung
2026 46.975 $
36%
3.892 mi
2025 42.080 $
38%
11.673 mi
2024 32.778 $
37%
27.618 mi
2023 29.753 $
33%
42.631 mi
2022 26.619 $
33%
57.192 mi
2021 22.702 $
33%
75.749 mi
2020 20.271 $
33%
88.390 mi
2019 16.245 $
24%
102.994 mi
2018 14.306 $
26%
108.165 mi
2017 11.882 $
27%
124.798 mi

Laufleistung und Zustand

Verkäufe, Wert vor dem Schaden und Anteil fahrbereiter Autos nach Kilometerstand.

Laufleistung Verkäufe ACV Fahrbereit
Unter 30.000 mi 2.872 38.413 $
80%
30.000–60.000 mi 4.220 26.796 $
79%
60.000–100.000 mi 8.762 18.277 $
80%
100.000–150.000 mi 13.633 11.147 $
79%
150.000 mi und mehr 16.353 6.257 $
77%

Wie schwer der Schaden ist

Geschätzte Reparaturkosten als Anteil des ACV und der Verkaufspreis auf jeder Stufe.

Unter 25% 1% 34%
25–50% 3% 33%
50–75% 19% 31%
75–100% 32% 26%
Über 100% 45% 18%

Balken zeigen den Anteil der Verkäufe; rechts der Preis in % des ACV. Basierend auf 35.841 Verkäufen mit Reparaturschätzung.

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VIN-Muster

1FM5K8D8######### · 20.653 1FM5K7D8######### · 15.791 1FM5K8GT######### · 9.167 1FMSK8DH######### · 8.923 1FM5K8F8######### · 8.784 1FM5K7F8######### · 7.280 1FMSK7DH######### · 5.920 1FM5K7B8######### · 4.160 1FM5K8GC######### · 3.257 1FM5K8B8######### · 3.200 1FMHK8D8######### · 2.603 1FMSK8FH######### · 2.597 1FMEU73E######### · 2.449 1FM5K8HT######### · 2.284 1FMHK7D8######### · 2.217 1FMHK8F8######### · 2.162 1FMSK7FH######### · 1.968 1FM5K7DH######### · 1.838 1FM5K8DH######### · 1.779 1FMZU73K######### · 1.763 1FMEU74E######### · 1.488 1FMEU63E######### · 1.335 1FMHK7F8######### · 1.271 1FMZU73E######### · 1.263 1FM5K8HC######### · 1.021 1FMZU63K######### · 944 1FMEU7DE######### · 903 1FM5K7FH######### · 796 1FMEU64E######### · 781 1FMSK8JH######### · 766 1FMDU34X######### · 707 1FM5K8FH######### · 683 1FMZU62K######### · 610 1FMUK8DH######### · 585 1FMUK8KH######### · 564 1FM5K7D9######### · 549 1FMSK7BH######### · 544 1FMEU758######### · 528 1FMHK7B8######### · 513 1FMZU34E######### · 508 1FMEU748######### · 501 1FMEU7EE######### · 501 1FMZU72K######### · 442 1FM5K7BH######### · 429 1FMEU6DE######### · 428 1FMWK8GC######### · 424 1FMZU63E######### · 421 1FMHK8B8######### · 405 1FMSK8BH######### · 401 1FMUK7DH######### · 387 1FM5K7F9######### · 374 1FMZU73W######### · 365 1FM5K8BH######### · 348 1FMEU738######### · 299 1FMSK8KH######### · 285 1FMDU32X######### · 259 1FMEU6EE######### · 259 1FMSK7KH######### · 258 1FMZU62E######### · 258 1FMZU72E######### · 237 1FM5K7B9######### · 235 1FMHK7D9######### · 234 1FMDU34E######### · 215 1FMDU74W######### · 209 1FMZU74W######### · 209 1FMDU35P######### · 204 1FMDU73K######### · 204 1FMZU32E######### · 203 1FMEU75E######### · 197 1FMDU75W######### · 194 1FMEU62E######### · 192 1FMUK7KH######### · 191 1FMDU73E######### · 190 1FMZU74K######### · 184 1FMZU35P######### · 182 1FMZU74E######### · 169 1FMHK7F9######### · 165 1FM5K8FW######### · 158 1FM5K8LC######### · 157 1FMZU75W######### · 155 1FMEU648######### · 144 1FMEU65E######### · 144 1FMSK8BB######### · 138 1FMDU73W######### · 137 1FMUK8HH######### · 137 1FMZU64K######### · 132 1FMEU72E######### · 120 1FMWK8HC######### · 116 1FMDU74E######### · 113 1FMZU63W######### · 111 1FMYU22X######### · 110 1FMZU34X######### · 110 1FMDU74K######### · 109 1FMZU32P######### · 108 1FMEU638######### · 99 1FMZU32X######### · 98 1FMYU22E######### · 96 1FMZU83P######### · 96 1FMEU658######### · 95 1FMDU32P######### · 93 1FMEU7F8######### · 90 1FMEU7FE######### · 84 1FMCU24X######### · 77 1FMYU24E######### · 77 1FMEU7E8######### · 75 1FMZU64W######### · 73 1FMCU22X######### · 68 1FMDU75E######### · 68 1FM5K7LC######### · 67 1FMZU64E######### · 66 1FMZU62X######### · 65 1FMZU75K######### · 63 1FMZU75E######### · 60 1FM5K7FW######### · 59 1FMZU72X######### · 58 1FMEU6FE######### · 56 1FMDU32E######### · 55 1FMDU75K######### · 55 1FMDU63E######### · 54 1FMZU63P######### · 53 1FM5K7GC######### · 52 1FMDU63K######### · 49 1FMUK7HH######### · 46 1FMEU7D8######### · 44 1FMYU60E######### · 44 1FMDU65W######### · 40 1FMDU64K######### · 39 1FMYU60X######### · 39 1FMDU64W######### · 38 1FMDU63W######### · 37 1FM5K8HW######### · 36 1FMHK7B9######### · 36 1FMZU65K######### · 36 1FMZU65W######### · 35 1FMDU64E######### · 32 1FMDU84P######### · 32 1FMZU84P######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU63X######### · 30 1FMEU858######### · 29 1FMYU24X######### · 29 1FMZU73X######### · 29 1FMZU24E######### · 27 1FMEU8DE######### · 26 1FMYU70E######### · 25 1FMDU72K######### · 24 1FMDU85P######### · 24 1FMDU85W######### · 24 1FMEU8F8######### · 24 1FM5K7HC######### · 22 1FMDU65K######### · 22 1FMWK8JC######### · 20 1FMDU65E######### · 19 1FMDU84W######### · 19 1FMZU85P######### · 19 1FMDU83P######### · 18 1FMDU62X######### · 16 1FMDU72X######### · 16 1FMEU8FE######### · 16 1FMDU24E######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMZU85W######### · 14 1FMCU70E######### · 13 1FMZU83K######### · 13 1FMDU62K######### · 12 1FMZU83W######### · 12 1FMCU24E######### · 11 1FMDU72E######### · 11 1FMZU64P######### · 11 1FMZU65E######### · 11 1FMZU84W######### · 11 1FMUK8JH######### · 10 1FMZU65P######### · 10 1FMDU83W######### · 9 1FMEU84E######### · 9 1FMYU70X######### · 8 1FMCU22E######### · 7 1FMDU24X######### · 7 1FMDU62E######### · 7 1FMDU70E######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMZU71X######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU65P######### · 5 1FMDU83K######### · 5 1FMDU85K######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU82K######### · 5 1FMZU84K######### · 5 1FMEU848######### · 4 1FMDU64P######### · 3 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU838######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FM8K7D8######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU35C######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMVU73K######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61E######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 XFM5K7BH######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Im Median war ein Ford Explorer vor dem Schaden 10.745 $ wert und wurde auf der Auktion für 25% davon verkauft (53.684 Verkäufe in den letzten 12 Monaten).

73% waren auf dem Hof fahrbereit, und 95% wurden mit Schlüsseln verkauft.

Bei 15% der auf Auktionen verkauften Ford Explorer war der Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert. Eine VIN-Historie zeigt die Stände vor dem Verkauf.

Bei 45% der Ford Explorer mit Reparaturschätzung kostete die Reparatur mehr als der Wert des Autos vor dem Schaden.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford Explorer erzielt.

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Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford Explorer Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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