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Ford Explorer bei Auktionen

Cararam archiviert 136.710 US-Auktionsergebnisse für Ford Explorer. Auf Basis von 128.014 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 2.600 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 84.369 tatsächliche Ablesungen beträgt 124.650 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ford Explorer. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ford Explorer-Los.

53.684 Ford Explorer wurden in den letzten 12 Monaten bei Copart und IAAI verkauft. 73% waren auf dem Hof fahrbereit, und bei 45% kostete die Reparatur mehr als das Auto wert war.

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

73%
fahrbereit auf dem Hof
95%
mit Schlüsseln verkauft
43%
Schäden in zwei Bereichen
15%
Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert
45%
Reparatur teurer als das Auto

Was vom Wert übrig bleibt

ACV ist der Marktwert des Autos direkt vor dem Schaden. Der Auktionspreis als Anteil davon zeigt, wie viel Wert der Schaden gekostet hat.

Baujahr Wert vor dem Schaden (ACV) Verkauft für, % des ACV Typische Laufleistung
2026 46.975 $
36%
3.892 mi
2025 42.080 $
38%
11.673 mi
2024 32.778 $
37%
27.618 mi
2023 29.753 $
33%
42.631 mi
2022 26.619 $
33%
57.192 mi
2021 22.702 $
33%
75.749 mi
2020 20.271 $
33%
88.390 mi
2019 16.245 $
24%
102.994 mi
2018 14.306 $
26%
108.165 mi
2017 11.882 $
27%
124.798 mi

Laufleistung und Zustand

Verkäufe, Wert vor dem Schaden und Anteil fahrbereiter Autos nach Kilometerstand.

Laufleistung Verkäufe ACV Fahrbereit
Unter 30.000 mi 2.872 38.413 $
80%
30.000–60.000 mi 4.220 26.796 $
79%
60.000–100.000 mi 8.762 18.277 $
80%
100.000–150.000 mi 13.633 11.147 $
79%
150.000 mi und mehr 16.353 6.257 $
77%

Wie schwer der Schaden ist

Geschätzte Reparaturkosten als Anteil des ACV und der Verkaufspreis auf jeder Stufe.

Unter 25% 1% 34%
25–50% 3% 33%
50–75% 19% 31%
75–100% 32% 26%
Über 100% 45% 18%

Balken zeigen den Anteil der Verkäufe; rechts der Preis in % des ACV. Basierend auf 35.841 Verkäufen mit Reparaturschätzung.

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VIN-Muster

1FM5K8D8######### · 20.071 1FM5K7D8######### · 15.283 1FM5K8GT######### · 8.926 1FMSK8DH######### · 8.700 1FM5K8F8######### · 8.500 1FM5K7F8######### · 7.042 1FMSK7DH######### · 5.764 1FM5K7B8######### · 4.031 1FM5K8GC######### · 3.159 1FM5K8B8######### · 3.117 1FMSK8FH######### · 2.542 1FMHK8D8######### · 2.505 1FMEU73E######### · 2.340 1FM5K8HT######### · 2.226 1FMHK7D8######### · 2.135 1FMHK8F8######### · 2.085 1FMSK7FH######### · 1.924 1FM5K7DH######### · 1.781 1FM5K8DH######### · 1.728 1FMZU73K######### · 1.662 1FMEU74E######### · 1.415 1FMEU63E######### · 1.280 1FMHK7F8######### · 1.230 1FMZU73E######### · 1.193 1FM5K8HC######### · 997 1FMZU63K######### · 881 1FMEU7DE######### · 866 1FM5K7FH######### · 774 1FMEU64E######### · 752 1FMSK8JH######### · 745 1FM5K8FH######### · 666 1FMDU34X######### · 649 1FMUK8DH######### · 584 1FMZU62K######### · 574 1FMUK8KH######### · 564 1FM5K7D9######### · 531 1FMSK7BH######### · 524 1FMEU758######### · 505 1FMHK7B8######### · 491 1FMEU7EE######### · 481 1FMEU748######### · 480 1FMZU34E######### · 468 1FMWK8GC######### · 423 1FM5K7BH######### · 414 1FMZU72K######### · 413 1FMEU6DE######### · 406 1FMHK8B8######### · 399 1FMZU63E######### · 388 1FMUK7DH######### · 387 1FMSK8BH######### · 385 1FM5K7F9######### · 362 1FM5K8BH######### · 339 1FMZU73W######### · 334 1FMEU738######### · 288 1FMSK8KH######### · 282 1FMSK7KH######### · 252 1FMEU6EE######### · 246 1FMDU32X######### · 244 1FMZU62E######### · 241 1FMHK7D9######### · 226 1FMZU72E######### · 225 1FM5K7B9######### · 222 1FMDU34E######### · 206 1FMZU74W######### · 196 1FMDU73K######### · 193 1FMDU74W######### · 192 1FMZU32E######### · 192 1FMEU75E######### · 190 1FMUK7KH######### · 190 1FMDU35P######### · 187 1FMDU75W######### · 183 1FMEU62E######### · 181 1FMDU73E######### · 179 1FMZU74K######### · 178 1FMZU35P######### · 166 1FM5K8FW######### · 158 1FMZU74E######### · 156 1FMHK7F9######### · 155 1FM5K8LC######### · 154 1FMZU75W######### · 146 1FMEU648######### · 139 1FMEU65E######### · 137 1FMUK8HH######### · 137 1FMSK8BB######### · 135 1FMDU73W######### · 129 1FMZU64K######### · 126 1FMWK8HC######### · 116 1FMEU72E######### · 114 1FMZU34X######### · 107 1FMDU74K######### · 105 1FMDU74E######### · 104 1FMYU22X######### · 104 1FMZU63W######### · 102 1FMZU32P######### · 100 1FMEU638######### · 96 1FMEU658######### · 94 1FMYU22E######### · 90 1FMZU32X######### · 90 1FMEU7F8######### · 84 1FMZU83P######### · 84 1FMDU32P######### · 83 1FMEU7FE######### · 82 1FMCU24X######### · 73 1FMEU7E8######### · 73 1FMYU24E######### · 72 1FMZU64W######### · 68 1FM5K7LC######### · 65 1FMCU22X######### · 65 1FMDU75E######### · 63 1FMZU64E######### · 62 1FMZU75K######### · 61 1FMZU62X######### · 60 1FMEU6FE######### · 56 1FMZU75E######### · 56 1FMDU32E######### · 55 1FM5K7FW######### · 54 1FMDU75K######### · 54 1FMZU72X######### · 53 1FM5K7GC######### · 51 1FMDU63E######### · 48 1FMZU63P######### · 48 1FMDU63K######### · 47 1FMUK7HH######### · 46 1FMYU60E######### · 42 1FMEU7D8######### · 41 1FMDU64K######### · 37 1FMDU64W######### · 37 1FMDU65W######### · 37 1FM5K8HW######### · 35 1FMDU63W######### · 35 1FMYU60X######### · 35 1FMZU65K######### · 35 1FMHK7B9######### · 34 1FMZU65W######### · 34 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU84P######### · 31 1FMDU84P######### · 30 1FMZU63X######### · 30 1FMDU64E######### · 29 1FMEU858######### · 28 1FMYU24X######### · 28 1FMZU73X######### · 27 1FMEU8DE######### · 26 1FMZU24E######### · 26 1FMDU85P######### · 23 1FMDU85W######### · 23 1FMEU8F8######### · 23 1FMDU72K######### · 22 1FMDU65K######### · 21 1FMYU70E######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMDU84W######### · 18 1FMZU85P######### · 18 1FMDU65E######### · 17 1FMDU83P######### · 17 1FMDU72X######### · 16 1FMDU24E######### · 15 1FMEU8FE######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU62X######### · 14 1FMZU85W######### · 14 1FMCU70E######### · 13 1FMDU62K######### · 12 1FMZU83K######### · 12 1FMDU72E######### · 11 1FMZU65E######### · 11 1FMZU83W######### · 11 1FMCU24E######### · 10 1FMZU65P######### · 10 1FMZU84W######### · 10 1FMDU83W######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU64P######### · 9 1FMYU70X######### · 8 1FMDU70E######### · 7 1FMEU84E######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU22E######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU62E######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU83K######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU85K######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMZU84K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FM8K7D8######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61E######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 XFM5K7BH######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Im Median war ein Ford Explorer vor dem Schaden 10.745 $ wert und wurde auf der Auktion für 25% davon verkauft (53.684 Verkäufe in den letzten 12 Monaten).

73% waren auf dem Hof fahrbereit, und 95% wurden mit Schlüsseln verkauft.

Bei 15% der auf Auktionen verkauften Ford Explorer war der Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert. Eine VIN-Historie zeigt die Stände vor dem Verkauf.

Bei 45% der Ford Explorer mit Reparaturschätzung kostete die Reparatur mehr als der Wert des Autos vor dem Schaden.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford Explorer erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford Explorer auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford Explorer Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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