Zum Inhalt springen
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська Română Türkçe Български

Ford Explorer bei Auktionen

Cararam archiviert 117.842 US-Auktionsergebnisse für Ford Explorer. Auf Basis von 111.176 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 2.550 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 83.513 tatsächliche Ablesungen beträgt 124.667 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ford Explorer. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ford Explorer-Los.

Auktionsdaten

117.842
Archivierte Lose
111.176
Erfasste Höchstgebote
2.550 $
Median-Höchstgebot

111.176 Einträge

4.037 $
Durchschnittliches Höchstgebot

111.176 Einträge

1.000 $ – 5.400 $
Typische Gebotsspanne
124.667 mi
Median-Kilometerstand

83.513 Einträge

94%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 47%
  • Heck — 15%
  • Seite — 14%

VIN eines Ford Explorer zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2026 358 17.450 $
2025 2.109 16.100 $
2024 1.272 12.800 $
2023 3.633 10.900 $
2022 4.914 9.200 $
2021 5.903 8.000 $
2020 7.932 7.050 $
2019 3.809 4.250 $
2018 8.521 3.950 $
2017 13.111 3.350 $
2016 11.521 2.850 $
2015 9.422 1.850 $
2014 8.949 1.550 $
2013 10.696 1.400 $
2012 4.074 1.250 $
2011 3.708 1.175 $
2010 1.965 600 $
2009 567 550 $
2008 1.854 525 $
2007 1.764 500 $
2006 2.177 475 $
2005 1.615 400 $
2004 1.816 375 $
2003 1.317 375 $
2002 1.523 350 $
2001 243 325 $
2000 703 300 $
1999 658 300 $
1998 542 275 $
1997 383 275 $
1996 321 275 $
1995 138 275 $
1994 140 250 $
1993 89 275 $
1992 60 225 $
1991 36 200 $
1948 1 —

Explorer nach Baujahr

Ford Modelle

Prüfen Sie jedes Ford Explorer vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

1FM5K8D8######### · 17.507 1FM5K7D8######### · 13.068 1FMSK8DH######### · 7.975 1FM5K8GT######### · 7.828 1FM5K8F8######### · 7.428 1FM5K7F8######### · 6.060 1FMSK7DH######### · 5.194 1FM5K7B8######### · 3.424 1FM5K8GC######### · 2.872 1FM5K8B8######### · 2.753 1FMSK8FH######### · 2.324 1FMHK8D8######### · 2.125 1FM5K8HT######### · 1.951 1FMEU73E######### · 1.822 1FMHK8F8######### · 1.779 1FMHK7D8######### · 1.774 1FMSK7FH######### · 1.756 1FM5K7DH######### · 1.549 1FM5K8DH######### · 1.535 1FMZU73K######### · 1.261 1FMEU74E######### · 1.149 1FMHK7F8######### · 1.027 1FMEU63E######### · 985 1FMZU73E######### · 897 1FM5K8HC######### · 893 1FMEU7DE######### · 697 1FMSK8JH######### · 685 1FM5K7FH######### · 679 1FMZU63K######### · 670 1FM5K8FH######### · 592 1FMEU64E######### · 579 1FMUK8DH######### · 564 1FMUK8KH######### · 556 1FMDU34X######### · 509 1FMSK7BH######### · 470 1FM5K7D9######### · 459 1FMZU62K######### · 435 1FMWK8GC######### · 412 1FMHK7B8######### · 409 1FMEU758######### · 405 1FMEU748######### · 395 1FMEU7EE######### · 391 1FMUK7DH######### · 380 1FMSK8BH######### · 354 1FMZU34E######### · 353 1FM5K7BH######### · 345 1FMEU6DE######### · 344 1FMHK8B8######### · 321 1FMZU72K######### · 319 1FM5K7F9######### · 311 1FM5K8BH######### · 299 1FMZU63E######### · 293 1FMZU73W######### · 267 1FMSK8KH######### · 260 1FMSK7KH######### · 232 1FMEU738######### · 227 1FMEU6EE######### · 212 1FM5K7B9######### · 189 1FMDU32X######### · 187 1FMUK7KH######### · 186 1FMZU62E######### · 183 1FMHK7D9######### · 182 1FMZU72E######### · 172 1FMDU34E######### · 163 1FMDU74W######### · 158 1FMDU35P######### · 155 1FMZU32E######### · 150 1FM5K8FW######### · 149 1FMEU75E######### · 148 1FMDU73K######### · 147 1FMEU62E######### · 144 1FMDU75W######### · 142 1FM5K8LC######### · 141 1FMZU74W######### · 140 1FMUK8HH######### · 135 1FMZU74K######### · 133 1FMZU35P######### · 130 1FMHK7F9######### · 129 1FMSK8BB######### · 129 1FMDU73E######### · 126 1FMZU74E######### · 126 1FMWK8HC######### · 114 1FMZU75W######### · 112 1FMEU648######### · 105 1FMEU65E######### · 105 1FMDU73W######### · 103 1FMEU72E######### · 97 1FMZU64K######### · 95 1FMZU63W######### · 85 1FMYU22X######### · 84 1FMDU74E######### · 81 1FMEU658######### · 81 1FMZU34X######### · 79 1FMDU74K######### · 77 1FMEU638######### · 77 1FMZU32X######### · 74 1FMZU32P######### · 73 1FMZU83P######### · 69 1FMYU22E######### · 65 1FMEU7F8######### · 64 1FMEU7FE######### · 63 1FMDU32P######### · 60 1FMEU7E8######### · 60 1FM5K7LC######### · 59 1FMCU24X######### · 59 1FMYU24E######### · 55 1FMZU64W######### · 54 1FMCU22X######### · 51 1FMDU75E######### · 51 1FMZU75K######### · 48 1FMEU6FE######### · 47 1FMDU75K######### · 46 1FMZU64E######### · 46 1FM5K7GC######### · 45 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FM5K7FW######### · 43 1FMZU62X######### · 43 1FMZU75E######### · 40 1FMDU63K######### · 38 1FMZU72X######### · 38 1FMDU63E######### · 35 1FMZU63P######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 33 1FMZU65W######### · 32 1FMEU7D8######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMDU63W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMDU65W######### · 28 1FMDU64K######### · 27 1FMYU60X######### · 27 1FMZU63X######### · 26 1FMHK7B9######### · 25 1FMZU65K######### · 25 1FMDU84P######### · 24 1FMZU84P######### · 23 1FMEU858######### · 22 1FMEU8DE######### · 22 1FMZU73X######### · 22 1FMDU64E######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMZU24E######### · 20 1FMDU72K######### · 19 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU65K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85W######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU72X######### · 14 1FMDU84W######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85P######### · 13 1FMDU24E######### · 12 1FMDU65E######### · 12 1FMDU83P######### · 11 1FMCU70E######### · 10 1FMDU62K######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85W######### · 10 1FMDU72E######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU62X######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMYU70X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMEU83E######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU5B8######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Über 111.176 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 2.550 $ und der Durchschnitt bei 4.037 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 47% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 83.513 Einträge beträgt 124.667 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford Explorer erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford Explorer auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford Explorer Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

Fahrzeughistorie-Bericht Prüfen Sie die Historie jedes Autos per VIN VIN prüfen