Перейти к содержимому

Ford Econoline Cargo 2014

Cararam хранит 696 результатов аукционов Copart и IAAI по теме «2014 Ford Econoline Cargo». По 545 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная финальная ставка составляет 1 350 $. Самая частая зафиксированная категория повреждения — нормальный износ. Медианный зафиксированный пробег по 612 реальным показаниям — 172 394 миль. Записи охватывают период с 9 окт 2024 г. по 5 окт 2026 г.. Результаты прошедших аукционов Copart и IAAI по Ford Econoline Cargo 2014. Смотрите финальные ставки, повреждения, тип документа, пробег и полные фото для каждого лота Ford Econoline Cargo 2014.

Данные аукционов

696
Лотов в архиве
545
Зафиксированных финальных ставок
1 350 $
Медианная финальная ставка

545 записей

1 792 $
Средняя финальная ставка

545 записей

775 $ – 2 300 $
Типичный диапазон ставок
0 $ / 16 000 $
Минимальная / максимальная ставка
172 394 миль
Медианный пробег

612 записей

81%
Лотов с ключами
28% / 72%
Copart / IAAI
9 окт 2024 г. – 5 окт 2026 г.
Записи с

Самые частые повреждения

  • Нормальный износ — 30%
  • Спереди — 25%
  • Сбоку — 14%

Econoline Cargo годы

Ford модели

Проверьте любое 2014 Ford Econoline Cargo перед покупкой

Заявленные ДТП, скрутка одометра, пометки в тайтле и прошлые владельцы — получите полный отчёт об истории по любому VIN.

Сначала посмотреть пример отчёта →

Шаблоны VIN

Частые вопросы

696 архивных лотов Copart и IAAI с датами аукционов с 9 окт 2024 г. по 5 окт 2026 г..

По 545 зафиксированным финальным ставкам в USD в этом архиве медиана составляет 1 350 $, а среднее — 1 792 $.

Самая частая зафиксированная категория — нормальный износ, 30% лотов в архиве.

Медианные реальные показания одометра по 612 записям — 172 394 миль.

В каждом лоте Ford Econoline Cargo 2014 ниже указана финальная ставка — самый наглядный ориентир по текущей стоимости аварийных и подержанных авто этого года.

Перед ставкой изучите основное и вторичное повреждение, тип документа, пробег (и актуальный ли он), наличие ключей и состояние подушек безопасности.