Перейти к содержимому

Ford Econoline Cargo 2013

Cararam хранит 739 результатов аукционов Copart и IAAI по теме «2013 Ford Econoline Cargo». По 584 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная финальная ставка составляет 975 $. Самая частая зафиксированная категория повреждения — нормальный износ. Медианный зафиксированный пробег по 616 реальным показаниям — 183 094 миль. Записи охватывают период с 24 окт 2024 г. по 25 сен 2026 г.. Результаты прошедших аукционов Copart и IAAI по Ford Econoline Cargo 2013. Смотрите финальные ставки, повреждения, тип документа, пробег и полные фото для каждого лота Ford Econoline Cargo 2013.

Данные аукционов

739
Лотов в архиве
584
Зафиксированных финальных ставок
975 $
Медианная финальная ставка

584 записей

1 384 $
Средняя финальная ставка

584 записей

569 $ – 1 800 $
Типичный диапазон ставок
0 $ / 11 300 $
Минимальная / максимальная ставка
183 094 миль
Медианный пробег

616 записей

79%
Лотов с ключами
27% / 73%
Copart / IAAI
24 окт 2024 г. – 25 сен 2026 г.
Записи с

Самые частые повреждения

  • Нормальный износ — 29%
  • Спереди — 27%
  • Сбоку — 12%

Econoline Cargo годы

Ford модели

Проверьте любое 2013 Ford Econoline Cargo перед покупкой

Заявленные ДТП, скрутка одометра, пометки в тайтле и прошлые владельцы — получите полный отчёт об истории по любому VIN.

Сначала посмотреть пример отчёта →

Шаблоны VIN

Частые вопросы

739 архивных лотов Copart и IAAI с датами аукционов с 24 окт 2024 г. по 25 сен 2026 г..

По 584 зафиксированным финальным ставкам в USD в этом архиве медиана составляет 975 $, а среднее — 1 384 $.

Самая частая зафиксированная категория — нормальный износ, 29% лотов в архиве.

Медианные реальные показания одометра по 616 записям — 183 094 миль.

В каждом лоте Ford Econoline Cargo 2013 ниже указана финальная ставка — самый наглядный ориентир по текущей стоимости аварийных и подержанных авто этого года.

Перед ставкой изучите основное и вторичное повреждение, тип документа, пробег (и актуальный ли он), наличие ключей и состояние подушек безопасности.