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Ram 1500 em leilão

Cararam arquiva 159.884 resultados de leilões dos EUA para Ram 1500. Com base em 147.450 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 4.600. A categoria de danos registada mais comum é frente. A quilometragem mediana registada em 89.423 leituras reais é 113.347 mi. Resultados de leilões passados nos EUA para o Ram 1500. Compare lances finais por ano, tipo de dano e estado do título, com fotos, VIN e ficha de cada lote Ram 1500.

53.306 Ram 1500 vendidos na Copart e IAAI nos últimos 12 meses. 64% andavam no pátio, e em 39% a reparação custava mais do que o carro.

Últimos 12 meses · atualizado em 14 de outubro de 2026

64%
anda no pátio
93%
vendidos com chaves
48%
danos em duas zonas
12%
quilometragem marcada como não real
39%
reparação mais cara que o carro

O que resta do valor

O ACV é o valor de mercado do carro imediatamente antes do dano. O preço em leilão como percentagem dele mostra quanto valor o dano levou.

Ano do modelo Valor antes do dano (ACV) Vendido por, % do ACV Quilometragem típica
2026 US$ 52.602
44%
5.500 mi
2025 US$ 43.622
40%
15.434 mi
2024 US$ 36.700
38%
36.091 mi
2023 US$ 33.402
33%
45.646 mi
2022 US$ 30.667
30%
62.665 mi
2021 US$ 28.072
31%
77.868 mi
2020 US$ 25.600
32%
93.411 mi
2019 US$ 21.762
30%
105.217 mi
2018 US$ 17.932
24%
109.374 mi
2017 US$ 16.780
23%
126.765 mi

Quilometragem e estado

Vendas, valor antes do dano e parte que ainda andava, por leitura do conta-quilómetros.

Quilometragem Vendas ACV Anda
Menos de 30 000 mi 3.227 US$ 42.507
69%
30 000–60 000 mi 5.464 US$ 31.340
70%
60 000–100 000 mi 10.154 US$ 24.234
70%
100 000–150 000 mi 13.124 US$ 17.120
69%
150 000 mi ou mais 14.700 US$ 11.001
70%

Quão grave é o dano

Custo estimado de reparação como percentagem do ACV e preço de venda em cada nível.

Menos de 25% 2% 40%
25–50% 5% 38%
50–75% 23% 33%
75–100% 31% 26%
Mais de 100% 39% 19%

As barras mostram a parte das vendas; à direita, o preço em % do ACV. Com base em 35.656 vendas com estimativa de reparação.

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Históricos VIN recentes

Carros acabados de vender em leilões nos EUA. Abra qualquer VIN para ver o seu histórico.

Padrões de VIN

1C6SRFFT######### · 9.144 1C6RR7LT######### · 7.815 1C6RR7FT######### · 7.150 1C6SRFJT######### · 5.620 1C6RR7GT######### · 4.805 1C6RR6LT######### · 4.258 1C6RR7KT######### · 4.070 1C6RR6FT######### · 3.984 1C6RR6FG######### · 3.910 1C6RR7FG######### · 3.535 1C6RR7NT######### · 3.343 1C6RR7MT######### · 3.205 1C6RREFT######### · 3.176 3C6RR7LT######### · 3.114 1C6RR7TT######### · 2.976 1C6RRFFG######### · 2.890 1C6RR7LG######### · 2.726 1C6RR6GT######### · 2.665 1C6SRFBT######### · 2.599 1C6SRFLT######### · 2.493 1C6RR7GG######### · 2.446 1C6SRFHT######### · 2.362 3C6RR7KT######### · 2.168 1C6RR6KT######### · 2.075 1D7RV1CT######### · 1.760 1C6RR6TT######### · 1.719 1D7RV1GT######### · 1.706 1C6RR7PT######### · 1.700 1C6RR6GG######### · 1.638 1C6RR7YT######### · 1.569 1C6RR7KG######### · 1.555 1C6RR7LM######### · 1.504 3C6JR6DG######### · 1.444 1C6RREBT######### · 1.433 1C6SRFU9######### · 1.368 1C6RREJT######### · 1.359 3C6JR6AT######### · 1.308 1C6RR7NM######### · 1.305 1C6RR6LG######### · 1.176 1C6SRFMT######### · 1.149 3C6JR6DT######### · 1.059 1C6RR6KG######### · 1.025 1C6RD7FT######### · 1.005 1C6RD7LT######### · 958 3C6RR6KT######### · 949 3C6JR6AG######### · 933 1C6RD7GT######### · 921 1C6SRFKT######### · 876 1C6RRFBG######### · 830 1C6RR7HT######### · 805 3C6RR6LT######### · 767 1D7RV1GP######### · 719 1C6RD7KT######### · 698 1D7RB1CT######### · 661 1C6RD6FT######### · 658 1C6RR7VT######### · 658 1C6SRFRT######### · 648 1C6RR6NT######### · 641 1C6RR7ST######### · 641 1D7RB1GP######### · 629 1C6RREFG######### · 616 1C6RREBG######### · 614 1C6RR6MT######### · 604 1C6RR7PM######### · 604 3C6RR7KG######### · 598 1C6SRFFP######### · 555 1C6RD6LT######### · 520 1C6SRFJP######### · 517 3C6JR7AT######### · 506 1C6RR7UT######### · 478 1C6RD7NT######### · 443 1C6RD7MT######### · 431 1C6RR7JT######### · 413 1C6RR6LM######### · 411 1D7RB1GT######### · 411 1C6RR7TM######### · 380 1C6RD6KT######### · 370 1C6SRFGT######### · 369 3C6JD6AT######### · 362 1C6RR7GM######### · 361 1C6RR7VM######### · 360 1C6RREHT######### · 345 3C6JR7DG######### · 345 1C6RRFGG######### · 344 1C6SRFLP######### · 341 1C6RR6PT######### · 340 1C6RD6GP######### · 334 1C6RR7KM######### · 330 1C6SRFDT######### · 326 1C6RD7PT######### · 323 1C6RR7XT######### · 318 1C6RD7FP######### · 312 1C6RRFCG######### · 308 3C6RR6KG######### · 308 1C6SRFHM######### · 300 1C6RR7WT######### · 296 1C6SRFFM######### · 296 1C6SRFET######### · 291 3C6JR7DT######### · 289 1C6RR6GP######### · 263 1C6RD7GP######### · 262 1C6RR7FM######### · 262 1C6RD6GT######### · 259 1C6SRFJM######### · 256 1C6RD7HT######### · 246 1C6RR6NM######### · 243 3C6JR6CT######### · 239 1C6RREMT######### · 234 1C6SRFCT######### · 220 1C6RR6ST######### · 204 1D7RB1GK######### · 204 1C6RD6FP######### · 201 1C6RR7SM######### · 198 1C6RR7GP######### · 195 3C6RR7LG######### · 194 1C6RREDT######### · 188 1C6RR6FP######### · 186 1C6RR7WM######### · 181 1C6SRFPT######### · 179 1C6RREFM######### · 178 1C6SRECG######### · 168 3C6JR7AG######### · 165 1C6RR6HT######### · 159 1D7RB1CP######### · 150 1C6RRECT######### · 145 1C6RR7FP######### · 143 3D7JB1ET######### · 140 1C6SRFLM######### · 135 1C6SRFVT######### · 135 1C6RR6KM######### · 131 1C6RD7JT######### · 130 1C6RRELT######### · 126 3C6JD7AT######### · 125 1D7RV1CP######### · 123 1C6RD7KP######### · 119 1C6SRFHP######### · 119 1C6RREGT######### · 118 3D7JB1EK######### · 115 1C6RR6JT######### · 114 1C6RREGG######### · 112 1C6RD6MT######### · 109 1C6RR6VT######### · 107 3D7JB1EP######### · 106 1C6RD6NT######### · 104 1C6RR7JM######### · 103 1C6RREJM######### · 103 1C6SRFGP######### · 103 1C6RR6FM######### · 98 3D7JV1ET######### · 98 1C6RRFMG######### · 96 1C6SRFNT######### · 94 1C6RR7NG######### · 92 3C6JR6AP######### · 83 1C6RREKT######### · 82 3C6JR7ET######### · 82 1C6SRFKM######### · 79 1C6RD6FK######### · 78 1C6RR6PM######### · 76 1C6RRFEG######### · 76 1C6RD6KP######### · 74 1C6RD6PT######### · 74 1C6RRFJG######### · 74 1C6SRFST######### · 73 1C6SRFUP######### · 67 3C6JD6AP######### · 64 1C6RR6UT######### · 62 3C6JR7CT######### · 62 3C6JD6DP######### · 61 3C6JR6EP######### · 61 1C6RR6YT######### · 60 1C6RRERT######### · 58 3C6JD6EP######### · 54 1C6RR6NG######### · 50 1C6RR7KP######### · 50 3C6SRFJP######### · 48 1C6RD7LP######### · 46 1C6RREFP######### · 46 3C6JD6CT######### · 45 3D7JV1EP######### · 45 1C6RR6GM######### · 44 1C6SRFMP######### · 44 1C6SRFTT######### · 44 1C6RR6KP######### · 43 3C6JD6AK######### · 42 1C6RR7YG######### · 36 1C6RR6WT######### · 34 1C6RRFNG######### · 34 3C6JD6DT######### · 34 3C6JR6DM######### · 33 1C6RREHM######### · 32 1C6SRFKP######### · 32 3C6JD7DT######### · 32 1C6RD6HT######### · 31 3C6JR7DM######### · 31 1C6SRFBP######### · 29 3C6SRFFP######### · 29 3C6JD6DK######### · 28 1C6SRFRP######### · 27 1C6RRENT######### · 25 3C6JR6DP######### · 24 1C6RR6ZM######### · 21 1C6RR7LP######### · 21 1C6RREJG######### · 20 3C6JR7BT######### · 20 1C6SRFBM######### · 19 3C6JD7AP######### · 19 3C6JD7EP######### · 19 3C6JR6BG######### · 19 3C6JR6BT######### · 19 1C6RREMG######### · 18 1C6RD6LP######### · 17 3C6JR7EG######### · 16 3C6JR6EG######### · 15 3C6JR6RG######### · 15 1C6RRFRG######### · 14 1C6SRFPM######### · 14 3C6JD7CT######### · 14 1C6SRFNP######### · 13 1C6RR7JG######### · 12 1C6RD6JT######### · 11 1C6RR7MM######### · 11 1C6RREAG######### · 11 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJP######### · 11 1C6SRFMM######### · 11 3C6JD7DP######### · 11 1C6RR6JG######### · 10 1C6RR6JM######### · 10 1C6RREBM######### · 9 1C6RRENG######### · 9 1C6SRFRM######### · 9 3C6JR6ET######### · 9 3C6JR7BG######### · 9 3C6JR7EM######### · 9 1C6RR6LP######### · 8 1C6RR7MG######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6RREST######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RRFLG######### · 7 3C6JR7AP######### · 6 3C6JR7DP######### · 6 3C6SRFGP######### · 6 1C6RRERG######### · 5 1C6RREXM######### · 5 1C6RRFDG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4

Perguntas frequentes

Na mediana, um Ram 1500 valia US$ 18.068 antes do dano e foi vendido em leilão por 26% desse valor (53.306 vendas nos últimos 12 meses).

64% andavam no pátio e 93% foram vendidos com chaves.

Em 12% dos Ram 1500 vendidos em leilão a quilometragem estava marcada como não real. Um histórico VIN mostra as leituras antes da venda.

Em 39% dos Ram 1500 com estimativa de reparação, a reparação custava mais do que o valor do carro antes do dano.

Os preços variam com o ano e o estado. Consulte os lotes abaixo — cada um mostra o lance final — para avaliar por quanto se vende o Ram 1500.

Sim. Use as ligações de ano nesta página para restringir o Ram 1500 a um ano de modelo específico.

Depende dos danos, do título e do custo de reparação indicados em cada lote. O arquivo permite estudar os resultados anteriores do Ram 1500 antes de decidir.

Relatório de histórico do veículo Verifique o histórico de qualquer carro pelo VIN Verificar VIN