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Mazda 3 2012

Cararam arquiva 8.369 resultados de leilões dos EUA para 2012 Mazda 3. Com base em 7.588 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 675. A categoria de danos registada mais comum é frente. A quilometragem mediana registada em 4.850 leituras reais é 146.751 mi. Resultados de leilões passados nos EUA para o 2012 Mazda 3. Lances finais, danos, estado do título, conta-quilómetros e todas as fotos de cada lote 2012 Mazda 3.

2.749 2012 Mazda 3 vendidos na Copart e IAAI nos últimos 12 meses. 70% andavam no pátio, e em 66% a reparação custava mais do que o carro.

Últimos 12 meses · atualizado em 14 de outubro de 2026

70%
anda no pátio
95%
vendidos com chaves
45%
danos em duas zonas
13%
quilometragem marcada como não real
66%
reparação mais cara que o carro

Quilometragem e estado

Vendas, valor antes do dano e parte que ainda andava, por leitura do conta-quilómetros.

Quilometragem Vendas ACV Anda
Menos de 30 000 mi 4 US$ 8.694
25%
30 000–60 000 mi 41 US$ 8.471
83%
60 000–100 000 mi 263 US$ 7.277
73%
100 000–150 000 mi 859 US$ 5.943
75%
150 000 mi ou mais 1.228 US$ 3.995
74%

Quão grave é o dano

Custo estimado de reparação como percentagem do ACV e preço de venda em cada nível.

Menos de 25% 0% 20%
25–50% 1% 17%
50–75% 9% 14%
75–100% 24% 13%
Mais de 100% 66% 10%

As barras mostram a parte das vendas; à direita, o preço em % do ACV. Com base em 1.740 vendas com estimativa de reparação.

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Perguntas frequentes

Na mediana, um 2012 Mazda 3 valia US$ 5.020 antes do dano e foi vendido em leilão por 12% desse valor (2.749 vendas nos últimos 12 meses).

70% andavam no pátio e 95% foram vendidos com chaves.

Em 13% dos 2012 Mazda 3 vendidos em leilão a quilometragem estava marcada como não real. Um histórico VIN mostra as leituras antes da venda.

Em 66% dos 2012 Mazda 3 com estimativa de reparação, a reparação custava mais do que o valor do carro antes do dano.

Cada lote Mazda 3 2012 abaixo mostra o seu lance final — o guia mais claro para os valores atuais de salvados e usados desse ano.

Reveja os danos principais e secundários, o tipo de título, a quilometragem (e se é real), as chaves e o estado dos airbags antes de licitar.

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