A Cararam arquiva 40.525 resultados de leilões Copart e IAAI para Ford F-250. Com base em 36.635 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 3.550. A categoria de danos registada mais comum é frente. A quilometragem mediana registada em 25.687 leituras reais é 155.130 mi. Os registos vão de 2 de mai de 2019 a 8 de out de 2026. Resultados de leilões anteriores do Ford F-250 na Copart e na IAAI. Compare lances finais por ano, tipo de danos e estado do título, com fotos completas, VIN e especificações de cada lote Ford F-250.
36.635 registos
36.635 registos
25.687 registos
| Ano | Lotes | Lances registados | Lance mediano | Lance médio |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 149 | 142 | US$ 29.000 | US$ 28.645 |
| 2025 | 299 | 275 | US$ 23.600 | US$ 24.732 |
| 2024 | 1.130 | 1.058 | US$ 19.500 | US$ 21.838 |
| 2023 | 749 | 673 | US$ 15.900 | US$ 17.761 |
| 2022 | 1.858 | 1.659 | US$ 13.575 | US$ 14.964 |
| 2021 | 1.173 | 1.081 | US$ 11.500 | US$ 13.280 |
| 2020 | 1.492 | 1.322 | US$ 11.300 | US$ 12.528 |
| 2019 | 3.342 | 2.841 | US$ 9.200 | US$ 10.789 |
| 2018 | 1.467 | 1.287 | US$ 8.900 | US$ 10.546 |
| 2017 | 3.024 | 2.664 | US$ 8.700 | US$ 9.921 |
| 2016 | 2.142 | 1.920 | US$ 4.900 | US$ 6.361 |
| 2015 | 2.441 | 2.121 | US$ 4.150 | US$ 5.356 |
| 2014 | 1.236 | 1.082 | US$ 3.750 | US$ 4.572 |
| 2013 | 1.446 | 1.256 | US$ 3.750 | US$ 4.306 |
| 2012 | 1.773 | 1.611 | US$ 3.100 | US$ 3.642 |
| 2011 | 1.797 | 1.615 | US$ 3.000 | US$ 3.558 |
| 2010 | 842 | 765 | US$ 2.125 | US$ 2.597 |
| 2009 | 601 | 545 | US$ 1.800 | US$ 2.269 |
| 2008 | 2.293 | 2.124 | US$ 1.875 | US$ 2.295 |
| 2007 | 528 | 492 | US$ 1.500 | US$ 2.197 |
| 2006 | 1.543 | 1.450 | US$ 1.450 | US$ 1.798 |
| 2005 | 1.216 | 1.121 | US$ 1.300 | US$ 1.684 |
| 2004 | 1.426 | 1.331 | US$ 975 | US$ 1.346 |
| 2003 | 1.177 | 1.102 | US$ 975 | US$ 1.288 |
| 2002 | 902 | 867 | US$ 1.050 | US$ 1.587 |
| 2001 | 900 | 838 | US$ 925 | US$ 1.348 |
| 2000 | 898 | 850 | US$ 950 | US$ 1.316 |
| 1999 | 926 | 891 | US$ 775 | US$ 1.141 |
| 1998 | 69 | 68 | US$ 425 | US$ 497 |
| 1997 | 474 | 446 | US$ 700 | US$ 1.228 |
| 1996 | 235 | 216 | US$ 775 | US$ 1.275 |
| 1995 | 160 | 152 | US$ 775 | US$ 1.115 |
| 1994 | 104 | 101 | US$ 625 | US$ 954 |
| 1993 | 108 | 99 | US$ 425 | US$ 807 |
| 1992 | 75 | 72 | US$ 500 | US$ 817 |
| 1991 | 91 | 85 | US$ 300 | US$ 406 |
| 1990 | 75 | 69 | US$ 375 | US$ 529 |
| 1989 | 66 | 63 | US$ 350 | US$ 570 |
| 1988 | 38 | 35 | US$ 250 | US$ 519 |
| 1987 | 38 | 36 | US$ 675 | US$ 884 |
| 1986 | 43 | 41 | US$ 400 | US$ 704 |
| 1985 | 34 | 33 | US$ 375 | US$ 822 |
| 1984 | 14 | 12 | US$ 713 | US$ 911 |
| 1983 | 13 | 13 | US$ 300 | US$ 423 |
| 1982 | 5 | 5 | US$ 175 | US$ 162 |
| 1981 | 7 | 6 | US$ 275 | US$ 518 |
| 1980 | 2 | 2 | — | — |
| 1979 | 7 | 6 | US$ 1.250 | US$ 3.472 |
| 1978 | 11 | 10 | US$ 2.075 | US$ 2.975 |
| 1977 | 11 | 11 | US$ 1.600 | US$ 4.016 |
| 1976 | 13 | 11 | US$ 375 | US$ 1.070 |
| 1975 | 6 | 5 | US$ 1.050 | US$ 1.080 |
| 1974 | 2 | 2 | — | — |
| 1973 | 10 | 10 | US$ 650 | US$ 1.819 |
| 1972 | 7 | 7 | US$ 450 | US$ 3.161 |
| 1971 | 8 | 7 | US$ 1.600 | US$ 2.429 |
| 1970 | 4 | 4 | US$ 1.388 | US$ 2.144 |
| 1969 | 5 | 5 | US$ 775 | US$ 1.585 |
| 1968 | 6 | 6 | US$ 1.975 | US$ 2.071 |
| 1967 | 3 | 3 | US$ 700 | US$ 725 |
| 1966 | 4 | 4 | US$ 925 | US$ 1.006 |
| 1965 | 1 | 1 | — | — |
| 1964 | 1 | 1 | — | — |
| 1963 | 1 | 1 | — | — |
| 1962 | 2 | 2 | — | — |
| 1955 | 2 | 2 | — | — |
1FT7W2BT3KEE84395 Copart 64419496
75.918 mi · Traseira · Título de salvado
1FTSX20R38EA56379 Copart 67606806
139.470 mi · Lateral · Título de salvado
1FT7X2A61FEA53519 Copart 66294386
172.348 mi · Frente · Título de salvado
1FTSW21P76EA65261 Copart 68972336
147.200 mi · Lateral · Título de salvado
1FT7W2BT4JEB20520 Copart 67484836
271.129 mi · Água/inundação · Título de salvado
1FTSX21596EC17553 Copart 68878536
126.961 mi · Pequenas mossas e riscos · Título de salvado
1FT8W2BT2REC89838 Copart 52949186
0 mi · Frente · Título de salvado
1FT7X2B65KEE66729 Copart 63324666
153.679 mi · Lateral · Título de salvado
1FTSW21P45EC94172 IAAI 45457379
257.697 mi · Frente
1FTNX21L42EA47561 Copart 53543296
0 mi · Mecânico · Título limpo
1FDBF2A66CEB10317 Copart 66098806
115.392 mi · Frente · Título de salvado
1FT8W2BA3PEC98656 Copart 58635106
110.485 mi · Frente · Título de salvado
1FT7W2BTXHEC62137 Copart 62350536
137.968 mi · Água/inundação · Título de salvado
1FT7W2BT1DEB22911 Copart 58938346
0 mi · Traseira · Título de salvado
1FTNX21S41EA07034 Copart 60131526
120.532 mi · Frente · Título de salvado
1FTNX21F9XEC84600 Copart 59785246
212.747 mi · Frente · Título de salvado
1FTNX21S71EB52942 Copart 66928806
200.042 mi · Frente · Título de salvado
1FTSX215X9EA84032 Copart 56317796
198.234 mi · Traseira · Título de salvado
1FT7W2BT0GEA26966 Copart 55626736
144.795 mi · Lateral · Título limpo
1FT7W2B65GED46813 Copart 66728076
0 mi · Frente · Título de salvado
1FT7W2BT6GEB30345 Copart 65837876
112.201 mi · Lateral · Título de salvado
1FT7W2BA0REF95902 Copart 69382166
0 mi · Generalizado · Título de salvado
1FT7W2BT5LEE83959 Copart 62351206
117.224 mi · Traseira · Título limpo
1FT7W2BT4SEC01437 Copart 68966836
12.420 mi · Lateral · Título de salvado
Acidentes reportados, quilometragem adulterada, títulos marcados e proprietários anteriores — obtenha o relatório de histórico completo de qualquer VIN.
Ver primeiro um relatório de exemplo →40.525 lotes Copart e IAAI arquivados, com datas de leilão de 2 de mai de 2019 a 8 de out de 2026.
Em 36.635 lances finais registados em USD neste arquivo, a mediana é US$ 3.550 e a média é US$ 6.581.
A categoria registada com mais frequência é frente, em 33% dos lotes arquivados.
A leitura mediana real da quilometragem em 25.687 registos é 155.130 mi.
Os preços variam com o ano e o estado. Consulte os lotes abaixo — cada um mostra o lance final — para avaliar por quanto se vende o Ford F-250.
Sim. Use as ligações de ano nesta página para restringir o Ford F-250 a um ano de modelo específico.
Depende dos danos, do título e do custo de reparação indicados em cada lote. O arquivo permite estudar os resultados anteriores do Ford F-250 antes de decidir.