Անցնել բովանդակությանը

Ford Explorer աճուրդում

Cararam-ը պահում է ԱՄՆ աճուրդների 123 723 արդյունք Ford Explorer-ի համար։ 116 425 գրանցված USD վերջնական գների հիման վրա մեդիան վերջնական գինը 2 550 $ է։ Ամենատարածված գրանցված վնասի կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է։ 83 573 իրական ցուցմունքների գրանցված մեդիան վազքը 124 681 մղոն է։ Ford Explorer-ի ԱՄՆ անցյալ աճուրդների արդյունքներ։ Համեմատեք վերջնական գները ըստ տարիների, վնասների տեսակների և տիտղոսի կարգավիճակի՝ յուրաքանչյուր Ford Explorer լոտի լուսանկարներով, VIN-ով և բնութագրերով։

Աճուրդային տվյալներ

123 723
Արխիվացված լոտեր
116 425
Գրանցված վերջնական գներ
2 550 $
Մեդիան վերջնական գին

116 425 գրառում

4 066 $
Միջին վերջնական գին

116 425 գրառում

1 000 $ – 5 400 $
Գների տիպիկ միջակայք
124 681 մղոն
Մեդիան վազք

83 573 գրառում

94%
Բանալիներով լոտեր

Ամենատարածված վնասը

  • Առջևի մաս — 47%
  • Հետևի մաս — 15%
  • Կողային — 14%

Ford Explorer-ի VIN ունե՞ք

Տիտղոսի նշումներ, վթարներ, վազք և սեփականատերեր՝ ամբողջական հաշվետվություն մեկ րոպեում։

Արդյունքներն ըստ տարեթվի

Տարի Լոտեր Մեդիան գին
2026 360 17 500 $
2025 2 109 16 100 $
2024 1 273 12 800 $
2023 3 641 10 900 $
2022 5 076 9 300 $
2021 6 154 8 100 $
2020 8 266 7 100 $
2019 3 969 4 300 $
2018 8 888 4 000 $
2017 13 668 3 425 $
2016 12 055 2 900 $
2015 9 877 1 900 $
2014 9 422 1 600 $
2013 11 396 1 450 $
2012 4 346 1 300 $
2011 3 910 1 200 $
2010 2 112 625 $
2009 629 588 $
2008 2 000 550 $
2007 1 921 500 $
2006 2 364 475 $
2005 1 760 400 $
2004 1 967 400 $
2003 1 408 375 $
2002 1 639 350 $
2001 256 325 $
2000 752 300 $
1999 713 300 $
1998 566 300 $
1997 400 275 $
1996 341 275 $
1995 146 275 $
1994 142 250 $
1993 97 275 $
1992 61 225 $
1991 38 200 $
1948 1 —

Explorer ըստ տարեթվի

Ford մոդելներ

Ստուգեք Ford Explorer նախքան գնելը

Մեկ VIN, մեկ հաշվետվություն՝ վթարներ, վազք, տայթլ և սեփականատերեր, նախքան գումարը տալը։

Տեսեք, թե ինչ կա հաշվետվության մեջ →

VIN շաբլոններ

1FM5K8D8######### · 18 321 1FM5K7D8######### · 13 813 1FMSK8DH######### · 8 194 1FM5K8GT######### · 8 169 1FM5K8F8######### · 7 775 1FM5K7F8######### · 6 384 1FMSK7DH######### · 5 379 1FM5K7B8######### · 3 635 1FM5K8GC######### · 2 971 1FM5K8B8######### · 2 876 1FMSK8FH######### · 2 418 1FMHK8D8######### · 2 243 1FM5K8HT######### · 2 043 1FMEU73E######### · 1 993 1FMHK7D8######### · 1 892 1FMHK8F8######### · 1 880 1FMSK7FH######### · 1 806 1FM5K7DH######### · 1 625 1FM5K8DH######### · 1 587 1FMZU73K######### · 1 362 1FMEU74E######### · 1 238 1FMHK7F8######### · 1 092 1FMEU63E######### · 1 078 1FMZU73E######### · 967 1FM5K8HC######### · 926 1FMEU7DE######### · 747 1FMZU63K######### · 734 1FM5K7FH######### · 706 1FMSK8JH######### · 704 1FMEU64E######### · 630 1FM5K8FH######### · 617 1FMUK8DH######### · 565 1FMUK8KH######### · 557 1FMDU34X######### · 536 1FMSK7BH######### · 493 1FM5K7D9######### · 487 1FMZU62K######### · 469 1FMHK7B8######### · 434 1FMEU758######### · 432 1FMEU7EE######### · 422 1FMEU748######### · 415 1FMWK8GC######### · 413 1FMUK7DH######### · 380 1FMZU34E######### · 379 1FMEU6DE######### · 365 1FM5K7BH######### · 363 1FMSK8BH######### · 360 1FMHK8B8######### · 350 1FMZU72K######### · 342 1FM5K7F9######### · 325 1FMZU63E######### · 320 1FM5K8BH######### · 308 1FMZU73W######### · 283 1FMSK8KH######### · 267 1FMEU738######### · 248 1FMSK7KH######### · 236 1FMEU6EE######### · 224 1FM5K7B9######### · 198 1FMDU32X######### · 198 1FMZU62E######### · 198 1FMHK7D9######### · 191 1FMUK7KH######### · 186 1FMZU72E######### · 180 1FMDU34E######### · 172 1FMDU74W######### · 168 1FMDU35P######### · 164 1FMDU73K######### · 161 1FMEU75E######### · 160 1FMZU32E######### · 159 1FMEU62E######### · 155 1FMZU74W######### · 155 1FMDU75W######### · 151 1FM5K8FW######### · 149 1FMZU74K######### · 149 1FM5K8LC######### · 147 1FMZU35P######### · 138 1FMHK7F9######### · 137 1FMDU73E######### · 136 1FMUK8HH######### · 135 1FMZU74E######### · 134 1FMSK8BB######### · 131 1FMZU75W######### · 126 1FMEU648######### · 119 1FMEU65E######### · 117 1FMWK8HC######### · 114 1FMDU73W######### · 109 1FMEU72E######### · 105 1FMZU64K######### · 100 1FMZU63W######### · 91 1FMDU74E######### · 89 1FMYU22X######### · 89 1FMEU658######### · 87 1FMZU34X######### · 86 1FMDU74K######### · 84 1FMEU638######### · 80 1FMZU32P######### · 79 1FMZU32X######### · 78 1FMEU7F8######### · 73 1FMZU83P######### · 72 1FMEU7FE######### · 69 1FMYU22E######### · 67 1FMEU7E8######### · 64 1FMDU32P######### · 62 1FM5K7LC######### · 61 1FMCU24X######### · 61 1FMZU64W######### · 57 1FMYU24E######### · 56 1FMCU22X######### · 53 1FMDU75E######### · 53 1FMZU75K######### · 52 1FMEU6FE######### · 51 1FMZU64E######### · 50 1FM5K7FW######### · 48 1FMDU32E######### · 48 1FMDU75K######### · 48 1FM5K7GC######### · 47 1FMUK7HH######### · 45 1FMZU62X######### · 45 1FMZU75E######### · 42 1FMDU63E######### · 40 1FMZU72X######### · 40 1FMDU63K######### · 39 1FMZU63P######### · 38 1FMEU7D8######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 34 1FMDU65W######### · 33 1FMDU63W######### · 32 1FMZU65W######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMYU60E######### · 30 1FMYU60X######### · 30 1FMDU64K######### · 28 1FMZU65K######### · 28 1FMHK7B9######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMEU8DE######### · 25 1FMZU84P######### · 25 1FMDU84P######### · 24 1FMDU64E######### · 23 1FMEU858######### · 23 1FMYU24X######### · 22 1FMZU73X######### · 22 1FMEU8F8######### · 21 1FMZU24E######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU72K######### · 20 1FMDU65K######### · 18 1FMDU85P######### · 18 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU85W######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU72X######### · 15 1FMDU84W######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU24E######### · 13 1FMDU65E######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85P######### · 13 1FMZU85W######### · 13 1FMDU83P######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMDU62K######### · 11 1FMZU83K######### · 10 1FMDU62X######### · 9 1FMDU72E######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65E######### · 8 1FMZU84W######### · 8 1FMEU84E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMYU70X######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU62E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Հաճախ տրվող հարցեր

Այս արխիվի 116 425 գրանցված USD վերջնական գների մեդիանը 2 550 $ է, իսկ միջինը՝ 4 066 $։

Ամենից հաճախ գրանցված կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է՝ արխիվացված լոտերի 47%-ը։

83 573 գրառումների իրական վազքի մեդիան ցուցմունքը 124 681 մղոն է։

Գները տարբերվում են ըստ տարեթվի և վիճակի։ Դիտեք ստորև ներկայացված լոտերը, որոնցից յուրաքանչյուրը ցույց է տալիս վերջնական գինը, որպեսզի պատկերացնեք, թե ինչքանով է վաճառվում Ford Explorer-ը։

Այո։ Օգտագործեք այս էջի տարեթվերի հղումները՝ Ford Explorer-ը կոնկրետ թողարկման տարով սահմանափակելու համար։

Կախված է յուրաքանչյուր լոտում նշված վնասից, տայթլից և վերանորոգման արժեքից։ Արխիվը թույլ է տալիս ուսումնասիրել Ford Explorer-ի նախկին արդյունքները՝ նախքան որոշում կայացնելը։

Մեքենայի պատմության հաշվետվություն Ստուգեք ցանկացած մեքենայի պատմությունը VIN-ով Ստուգել VIN