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Ram 2500 aux enchères

10 311 Ram 2500 vendus chez Copart et IAAI au cours des 12 derniers mois. 58% roulaient sur le parc, et pour 32% la réparation coûtait plus que la voiture. Résultats d’enchères américaines passées pour la Ram 2500. Comparez les enchères finales par année, type de dégât et statut du titre, avec photos, VIN et fiche de chaque lot Ram 2500.

12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026

58%
roulante sur le parc
91%
vendues avec clés
49%
dommages sur deux zones
17%
kilométrage marqué comme non réel
32%
réparation plus chère que la voiture

Ce qui reste de la valeur

L'ACV est la valeur de marché de la voiture juste avant le dommage. Le prix d'enchère en pourcentage de cette valeur montre ce que le dommage a coûté.

Année du modèle Valeur avant dommage (ACV) Vendue pour, % de l'ACV Kilométrage typique
2026 55 896 $US
37%
6 161 mi
2025 56 961 $US
37%
9 261 mi
2024 45 477 $US
37%
35 431 mi
2023 42 654 $US
37%
58 404 mi
2022 37 778 $US
35%
82 929 mi
2021 35 750 $US
33%
101 935 mi
2020 34 345 $US
34%
99 317 mi
2019 30 594 $US
35%
118 839 mi
2018 26 509 $US
31%
135 748 mi
2017 27 399 $US
27%
142 265 mi

Kilométrage et état

Ventes, valeur avant dommage et part de voitures roulantes, selon le compteur.

Kilométrage Ventes ACV Roulante
Moins de 30 000 mi 996 52 115 $US
64%
30 000–60 000 mi 1 064 42 944 $US
68%
60 000–100 000 mi 1 610 36 477 $US
66%
100 000–150 000 mi 1 924 28 306 $US
68%
150 000 mi et plus 2 920 20 100 $US
65%

Gravité du dommage

Coût de réparation estimé en pourcentage de l'ACV et prix de vente à chaque niveau.

Moins de 25 % 4% 42%
25–50 % 8% 41%
50–75 % 29% 36%
75–100 % 28% 30%
Plus de 100 % 32% 23%

Les barres montrent la part des ventes ; à droite, le prix en % de l'ACV. Sur 6 559 ventes avec estimation de réparation.

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2500 par année

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Motifs de VIN

3C6UR5DL######### · 4 766 3C6UR5CL######### · 3 993 3C6UR5FL######### · 3 585 3C6UR5CJ######### · 2 856 3C6UR5DJ######### · 1 958 3C6UR5HJ######### · 1 655 3C6UR5HL######### · 1 513 3C6UR5NL######### · 1 195 3C6TR5EJ######### · 718 3D7UT2CL######### · 662 3C6UR5JL######### · 661 3C6UR5FJ######### · 648 3C6UR5GL######### · 643 3C6TR5CT######### · 561 3C6TR5DT######### · 538 3C6UR5PL######### · 451 3C6TR5HT######### · 444 3C6MR5AJ######### · 392 3D7TT2CT######### · 383 3C6UR5ML######### · 352 3C6UR4HJ######### · 338 3C6UD5DL######### · 334 3C6UD5CL######### · 328 3C6UR5KL######### · 293 3C6UR5SL######### · 274 3C6UR5TL######### · 259 3C6TD5CT######### · 236 3C6UD5FL######### · 204 3C6UR5JJ######### · 184 3C6TR4HT######### · 183 3C6UR4HL######### · 172 3C6TD5DT######### · 163 3C6UD5HL######### · 162 3C6LR5AT######### · 157 3C6TD5HT######### · 150 3C6UR4CJ######### · 140 3C6MR4AJ######### · 128 3D7UT2HL######### · 128 3C6UD5GL######### · 116 3C6UR5MJ######### · 114 3C6LR4AT######### · 112 3C6UR5NJ######### · 111 3C6TR5JT######### · 107 3C6UR4CL######### · 105 3C6TR4CT######### · 103 3C6UD5NL######### · 101 3C6TR5CJ######### · 96 3C7WR4HJ######### · 94 3C6MR5AL######### · 91 3C7WR5HJ######### · 86 3C6UR5EL######### · 78 3C6UD5JL######### · 75 3C6TR4DT######### · 74 3C6LD5AT######### · 69 3D7LT2ET######### · 69 3C6UR5GJ######### · 68 3C6UD5PL######### · 67 3C6UR5LL######### · 61 3D7TP2CT######### · 56 3C6TD5JT######### · 53 3C6UR4DL######### · 53 3D7TP2CL######### · 52 3C6TR5FJ######### · 51 3C7WR4AJ######### · 50 3C6TD5FT######### · 49 3C6TR5FT######### · 45 3C6MR4AL######### · 43 3C63R5FL######### · 41 3C63R5DL######### · 40 3C7WR5AJ######### · 38 3C6TD5ET######### · 37 3C6TD4HT######### · 36 3C6UD5ML######### · 36 3C6TD4CT######### · 30 3C6UD5KL######### · 30 3C6LD4AT######### · 29 3C6UR5KJ######### · 28 3D7LP2ET######### · 27 3C6UR4DJ######### · 26 3C6MR5BJ######### · 25 3C6TD4HL######### · 25 3C6TR5ET######### · 24 3C6TR5H2######### · 24 3C6UR5PJ######### · 24 3C6LD5BT######### · 23 3D7TT2HT######### · 23 3C6LD5AL######### · 22 3C6UD5LL######### · 22 3C63R5CL######### · 20 3C6UR5SJ######### · 20 3C6MR5BL######### · 19 3C6TD4CL######### · 19 3C6TD5MT######### · 18 3C6UR4FL######### · 18 3C7WR4AT######### · 18 3C6TR4JT######### · 17 3C6TD5GT######### · 16 3C6TR5KT######### · 16 3C6TR5GT######### · 15 3C6TR5MT######### · 14 3C6UR5EJ######### · 14 3C6TR5NT######### · 13 3C6UR4JL######### · 13 3C6TD5KT######### · 12 3C6LR5BT######### · 11 3C63R5NL######### · 10 3D6WT2CT######### · 10 3C6LR5AL######### · 9 3C6UR4FJ######### · 9 3C6UR4NL######### · 9 3C6UR5RL######### · 9 3C7WR5HT######### · 9 3C6UR5LJ######### · 8 3C7WR4HT######### · 8 3C63R5HL######### · 7 3C6LD5BL######### · 7 3C6TR5PT######### · 7 3C6LR4AL######### · 6 3C6TD5NT######### · 6 3C6TD4JL######### · 5 3C6TR4MT######### · 5 3C6UR4ML######### · 5 3C63R5EL######### · 4 3C63R5JL######### · 4 3C63R5SL######### · 4 3C6LR4BT######### · 4 3C6MR4BJ######### · 4 3C6UR5J2######### · 4 3C6UR5TJ######### · 4 3C63R5TL######### · 3 3C6MR5A2######### · 3 3C6TD4FL######### · 3 3C6TD5PT######### · 3 3C6TR4KT######### · 3 3C6TR5LT######### · 3 3C6TRVCD######### · 3 3C6UR4GL######### · 3 3C6UR5H2######### · 3 3C7WD4AT######### · 3 3C7WD4HT######### · 3 3C63R4DL######### · 2 3C63R5KL######### · 2 3C6LD4AL######### · 2 3C6LR5BL######### · 2 3C6TD4DL######### · 2 3C6TD4KL######### · 2 3C6TD4NL######### · 2 3C6TD5J2######### · 2 3C6TR5J2######### · 2 3C6UR4GJ######### · 2 3C6UR4JJ######### · 2 3C6UR4KJ######### · 2 3C6UR4KL######### · 2 3C6UR4PJ######### · 2 3C6UR4PL######### · 2 3C7WD5HT######### · 2 3C7WR5AT######### · 2 3C7WR5CJ######### · 2 3D6WP2ET######### · 2 3D7LP2EL######### · 2 3D7TT2CL######### · 2 22051920######### · 1 3C63R5AL######### · 1 3C6ERVDG######### · 1 3C6LD4BL######### · 1 3C6LR4BL######### · 1 3C6MR4BL######### · 1 3C6TD4DT######### · 1 3C6TD4FT######### · 1 3C6TD4ML######### · 1 3C6TD4MT######### · 1 3C6TD4NT######### · 1 3C6TR4NT######### · 1 3C6UR4LL######### · 1 3C6UR4MJ######### · 1 3C6UR4SJ######### · 1 3C6UR4SL######### · 1 3C7WR4CT######### · 1 3C7WR5CT######### · 1 3D7TP2HT######### · 1

Questions fréquentes

En médiane, une Ram 2500 valait 30 140 $US avant le dommage et s'est vendue aux enchères pour 31% de cette valeur (10 311 ventes sur les 12 derniers mois).

58% roulaient sur le parc, et 91% ont été vendues avec les clés.

Pour 17% des Ram 2500 vendues aux enchères, le kilométrage était marqué comme non réel. Un historique VIN montre les relevés avant la vente.

Pour 32% des Ram 2500 avec une estimation de réparation, la réparation coûtait plus que la valeur de la voiture avant le dommage.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Ram 2500.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Ram 2500 à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Ram 2500 avant de décider.

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