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Ram 1500 aux enchères

Cararam archive 103 940 résultats d’enchères Copart et IAAI pour Ram 1500. Sur la base de 95 688 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 4 400 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 86 546 relevés certifiés est de 113 170 mi. Les enregistrements s’étendent de 2 mai 2019 à 8 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la Ram 1500 sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot Ram 1500.

Données d’enchères

103 940
Lots archivés
95 688
Enchères finales enregistrées
4 400 $US
Enchère finale médiane

95 688 enregistrements

6 645 $US
Enchère finale moyenne

95 688 enregistrements

2 450 $US – 8 500 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 101 600 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
113 170 mi
Compteur médian

86 546 enregistrements

93%
Lots avec clés
68% / 32%
Copart / IAAI
2 mai 2019 – 8 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 44%
  • Latéral — 15%
  • Arrière — 12%

Résultats par année

Année Lots Enchères enregistrées Enchère médiane Enchère moyenne
2026 471 453 24 000 $US 25 304 $US
2025 2 178 2 068 17 500 $US 18 770 $US
2024 2 072 1 846 15 300 $US 16 689 $US
2023 4 036 3 432 11 600 $US 13 817 $US
2022 7 302 6 529 9 500 $US 11 951 $US
2021 7 383 6 780 9 100 $US 11 082 $US
2020 7 312 6 828 8 150 $US 8 871 $US
2019 14 099 13 049 6 700 $US 7 289 $US
2018 6 893 6 351 4 400 $US 5 361 $US
2017 9 787 9 039 4 000 $US 4 698 $US
2016 9 558 8 869 3 550 $US 4 139 $US
2015 7 723 7 179 3 100 $US 3 446 $US
2014 9 816 9 084 2 750 $US 3 044 $US
2013 5 651 5 236 2 400 $US 2 657 $US
2012 5 636 5 208 2 000 $US 2 247 $US
2011 4 022 3 736 1 700 $US 1 948 $US
1964 1 1 — —

1500 par année

Ram modèles

2016 Ram 1500 SSV
2 200 $US
Vendu

2016 Ram 1500 SSV

1C6RR7XT2GS346711 Copart 63357866

142 141 mi · Eau/inondation · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • AWD
  • Clés
2 oct. 2026 Des Moines, IA, USA

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Motifs de VIN

1C6SRFFT######### · 6 340 1C6RR7LT######### · 4 964 1C6RR7FT######### · 4 490 1C6SRFJT######### · 3 921 1C6RR7GT######### · 2 968 1C6RR7KT######### · 2 613 1C6RR6LT######### · 2 501 1C6RR6FG######### · 2 477 1C6RR7FG######### · 2 458 1C6RR6FT######### · 2 381 1C6RRFFG######### · 2 158 1C6RR7MT######### · 2 110 1C6RR7NT######### · 2 110 1C6RREFT######### · 2 076 3C6RR7LT######### · 1 949 1C6RR7TT######### · 1 869 1C6RR7LG######### · 1 830 1C6SRFBT######### · 1 773 1C6SRFHT######### · 1 726 1C6SRFLT######### · 1 718 1C6RR7GG######### · 1 661 1C6RR6GT######### · 1 556 3C6RR7KT######### · 1 429 1C6RR6KT######### · 1 237 1C6RR7KG######### · 1 168 1C6RR7PT######### · 1 079 1D7RV1CT######### · 1 060 1C6RR6TT######### · 1 046 1D7RV1GT######### · 1 042 1C6RR6GG######### · 1 038 3C6JR6DG######### · 1 037 1C6RR7YT######### · 982 1C6RR7LM######### · 968 1C6SRFU9######### · 967 1C6RREBT######### · 932 1C6RREJT######### · 900 1C6RR7NM######### · 865 1C6SRFMT######### · 812 1C6RR6LG######### · 793 3C6JR6AT######### · 715 1C6RR6KG######### · 683 3C6JR6DT######### · 646 1C6SRFKT######### · 613 1C6RRFBG######### · 597 1C6RD7FT######### · 584 3C6RR6KT######### · 581 1C6RD7LT######### · 571 1C6RD7GT######### · 563 3C6JR6AG######### · 561 1C6SRFFP######### · 535 1C6RR7HT######### · 521 1C6SRFJP######### · 481 3C6RR7KG######### · 472 1C6SRFRT######### · 463 3C6RR6LT######### · 460 1C6RREBG######### · 454 1C6RR7ST######### · 431 1C6RREFG######### · 422 1C6RR7VT######### · 420 1D7RV1GP######### · 415 1C6RR7PM######### · 409 1C6RD7KT######### · 402 1C6RD6FT######### · 379 1C6RR6NT######### · 379 1D7RB1CT######### · 369 1D7RB1GP######### · 355 1C6RR6MT######### · 348 1C6SRFLP######### · 321 1C6RR7UT######### · 317 1C6RRFGG######### · 313 1C6RD6LT######### · 300 3C6JR7AT######### · 291 1C6SRFGT######### · 284 1C6RD7MT######### · 273 3C6JR7DG######### · 267 1C6RD7NT######### · 255 1C6RRFCG######### · 255 1C6RR7TM######### · 254 1C6RR7JT######### · 253 1C6RR7GM######### · 246 1C6RR7VM######### · 244 1C6RR7KM######### · 240 1D7RB1GT######### · 234 1C6RR6LM######### · 230 1C6RREHT######### · 223 1C6SRFHM######### · 220 1C6RR6PT######### · 213 1C6RD6KT######### · 211 1C6RR7WT######### · 209 1C6SRFFM######### · 209 1C6RR7XT######### · 205 1C6RD7FP######### · 198 1C6SRFDT######### · 197 1C6SRFET######### · 196 3C6JD6AT######### · 193 3C6JR7DT######### · 193 3C6RR6KG######### · 191 1C6RD7PT######### · 185 1C6RD6GP######### · 183 1C6SRFJM######### · 182 1C6RREMT######### · 168 1C6SRFCT######### · 167 1C6RR7FM######### · 164 1C6RD7GP######### · 151 1C6RR6NM######### · 151 1C6RD7HT######### · 141 1C6RD6GT######### · 138 1C6SRECG######### · 136 1C6RR7SM######### · 135 1C6RR6GP######### · 134 3C6RR7LG######### · 130 1C6RREFM######### · 129 1C6SRFVT######### · 129 3C6JR6CT######### · 128 1C6SRFPT######### · 126 1C6RD6FP######### · 125 1C6RR7WM######### · 124 1C6RREDT######### · 122 1C6RR6ST######### · 117 1C6RR7GP######### · 116 1D7RB1GK######### · 111 1C6SRFHP######### · 108 1C6RR6FP######### · 107 1C6RRECT######### · 107 3C6JR7AG######### · 103 1C6RREGG######### · 99 1C6RR6HT######### · 96 1C6SRFGP######### · 96 1C6SRFLM######### · 95 1C6RR6KM######### · 89 1C6RD7JT######### · 81 1C6RREGT######### · 81 1D7RB1CP######### · 79 3D7JB1ET######### · 79 1C6RR7FP######### · 78 1C6SRFNT######### · 75 1C6RRELT######### · 71 1C6RRFMG######### · 71 1D7RV1CP######### · 71 3C6JD7AT######### · 71 1C6RD7KP######### · 70 1C6RR7JM######### · 62 1C6RREJM######### · 62 3D7JB1EK######### · 62 1C6SRFKM######### · 60 1C6RD6MT######### · 59 1C6RD6NT######### · 59 1C6SRFUP######### · 59 3D7JB1EP######### · 59 1C6RR6JT######### · 58 1C6RR7NG######### · 57 1C6RR6FM######### · 55 3C6JR7ET######### · 55 1C6RR6VT######### · 53 1C6RRFEG######### · 53 3D7JV1ET######### · 53 1C6RR6PM######### · 52 1C6RREKT######### · 47 1C6RD6KP######### · 46 1C6RRFJG######### · 46 3C6JR6AP######### · 46 1C6RREFP######### · 44 1C6SRFST######### · 44 1C6RD6FK######### · 43 1C6RD6PT######### · 41 1C6RR6UT######### · 41 1C6RR6YT######### · 41 1C6SRFMP######### · 41 1C6SRFTT######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 3C6SRFJP######### · 37 1C6RRERT######### · 35 3C6JR6EP######### · 34 3C6JR7CT######### · 34 3C6JD6AP######### · 32 1C6RR7KP######### · 31 3C6JD6DP######### · 31 1C6SRFKP######### · 30 3C6JD6CT######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 3C6JD6EP######### · 29 3D7JV1EP######### · 29 1C6RR6WT######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 3C6SRFFP######### · 24 1C6RR6GM######### · 23 1C6RR6KP######### · 23 1C6RREHM######### · 23 1C6SRFBP######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 1C6RRFNG######### · 22 3C6JD7DT######### · 21 3C6JR6DM######### · 21 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6AK######### · 20 3C6JD6DK######### · 19 3C6JD6DT######### · 19 3C6JR7DM######### · 19 1C6RR7YG######### · 16 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6RREMG######### · 12 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 3C6JR6DP######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 3C6JD7CT######### · 10 3C6JR7BT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 1C6RREJG######### · 9 1C6RREJP######### · 9 1C6SRFPM######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 3C6JR7EG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RREBM######### · 7 1C6RR6JM######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7EM######### · 6 1C6RD6JT######### · 5 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6RR7JG######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RREST######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6RRFLG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3 1C6SRFSM######### · 3

Questions fréquentes

103 940 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 2 mai 2019 à 8 oct. 2026.

Sur 95 688 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 4 400 $US et la moyenne de 6 645 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 44% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 86 546 enregistrements est de 113 170 mi.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Ram 1500.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Ram 1500 à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Ram 1500 avant de décider.