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Ram 1500 at auction

Cararam archives 102,842 Copart and IAAI auction results for Ram 1500. Based on 94,626 recorded USD final bids, the median final bid is $4,400. The most common recorded damage category is front end. Median recorded odometer across 86,369 actual readings is 113,156 mi. Records span May 2, 2019 to Oct 6, 2026. Past auction results for the Ram 1500 from Copart and IAAI. Compare final bids across years, damage types and title statuses, with full photos, VIN and specs for every Ram 1500 lot.

Auction data

102,842
Archived lots
94,626
Recorded final bids
$4,400
Median final bid

94,626 records

$6,644
Average final bid

94,626 records

$2,450 – $8,500
Typical bid range
$0 / $101,600
Lowest / highest bid
113,156 mi
Median odometer

86,369 records

93%
Lots with keys
68% / 32%
Copart / IAAI
May 2, 2019 – Oct 6, 2026
Records from

Most common damage

  • Front end — 44%
  • Side — 15%
  • Rear end — 12%

Results by year

Year Lots Bids recorded Median bid Average bid
2026 465 447 $24,000 $25,282
2025 2,171 2,062 $17,500 $18,767
2024 2,064 1,837 $15,300 $16,705
2023 4,020 3,416 $11,600 $13,824
2022 7,245 6,472 $9,500 $11,933
2021 7,321 6,721 $9,100 $11,063
2020 7,219 6,735 $8,100 $8,855
2019 13,969 12,921 $6,700 $7,279
2018 6,827 6,289 $4,375 $5,354
2017 9,685 8,943 $4,000 $4,690
2016 9,438 8,749 $3,550 $4,124
2015 7,615 7,077 $3,050 $3,434
2014 9,710 8,985 $2,750 $3,030
2013 5,575 5,161 $2,400 $2,644
2012 5,553 5,129 $2,000 $2,236
2011 3,964 3,681 $1,700 $1,932
1964 1 1 — —

1500 by year

Ram models

2022 Ram 1500 TRX
$32,250
Sold

2022 Ram 1500 TRX

1C6SRFU93NN150311 Copart 64613446

46,251 mi · Front end · Salvage title

  • Gas
  • Automatic
  • AWD
  • Keys
Sep 30, 2026 Sun Valley, CA, USA
2016 Ram 1500 Laramie
$2,700
Sold

2016 Ram 1500 Laramie

1C6RR7VM0GS230290 Copart 61518096

172,074 mi · Burn · Salvage title

  • Diesel
  • Automatic
  • AWD
  • Keys
Sep 30, 2026 Las Vegas West, NV, US...

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VIN patterns

1C6SRFFT######### · 6,289 1C6RR7LT######### · 4,910 1C6RR7FT######### · 4,442 1C6SRFJT######### · 3,893 1C6RR7GT######### · 2,938 1C6RR7KT######### · 2,590 1C6RR6LT######### · 2,465 1C6RR6FG######### · 2,454 1C6RR7FG######### · 2,429 1C6RR6FT######### · 2,356 1C6RRFFG######### · 2,146 1C6RR7MT######### · 2,087 1C6RR7NT######### · 2,080 1C6RREFT######### · 2,059 3C6RR7LT######### · 1,934 1C6RR7TT######### · 1,847 1C6RR7LG######### · 1,819 1C6SRFBT######### · 1,755 1C6SRFHT######### · 1,715 1C6SRFLT######### · 1,707 1C6RR7GG######### · 1,646 1C6RR6GT######### · 1,537 3C6RR7KT######### · 1,416 1C6RR6KT######### · 1,220 1C6RR7KG######### · 1,160 1C6RR7PT######### · 1,070 1D7RV1CT######### · 1,046 1C6RR6TT######### · 1,035 3C6JR6DG######### · 1,031 1D7RV1GT######### · 1,025 1C6RR6GG######### · 1,024 1C6RR7YT######### · 972 1C6RR7LM######### · 959 1C6SRFU9######### · 956 1C6RREBT######### · 918 1C6RREJT######### · 889 1C6RR7NM######### · 854 1C6SRFMT######### · 804 1C6RR6LG######### · 780 3C6JR6AT######### · 703 1C6RR6KG######### · 679 3C6JR6DT######### · 640 1C6SRFKT######### · 609 1C6RRFBG######### · 596 1C6RD7FT######### · 578 3C6RR6KT######### · 578 1C6RD7GT######### · 559 1C6RD7LT######### · 557 3C6JR6AG######### · 551 1C6SRFFP######### · 534 1C6RR7HT######### · 517 1C6SRFJP######### · 480 3C6RR7KG######### · 470 1C6SRFRT######### · 459 1C6RREBG######### · 453 3C6RR6LT######### · 452 1C6RR7ST######### · 424 1C6RREFG######### · 419 1C6RR7VT######### · 413 1D7RV1GP######### · 411 1C6RR7PM######### · 408 1C6RD7KT######### · 398 1C6RD6FT######### · 374 1C6RR6NT######### · 373 1D7RB1CT######### · 363 1D7RB1GP######### · 348 1C6RR6MT######### · 345 1C6SRFLP######### · 319 1C6RR7UT######### · 313 1C6RRFGG######### · 312 1C6RD6LT######### · 295 3C6JR7AT######### · 284 1C6SRFGT######### · 281 1C6RD7MT######### · 270 3C6JR7DG######### · 266 1C6RRFCG######### · 254 1C6RR7JT######### · 251 1C6RD7NT######### · 248 1C6RR7TM######### · 247 1C6RR7GM######### · 245 1C6RR7VM######### · 243 1C6RR7KM######### · 234 1D7RB1GT######### · 232 1C6RR6LM######### · 228 1C6SRFHM######### · 220 1C6RREHT######### · 218 1C6RR6PT######### · 213 1C6RD6KT######### · 210 1C6RR7WT######### · 208 1C6SRFFM######### · 206 1C6RR7XT######### · 204 1C6RD7FP######### · 198 1C6SRFET######### · 196 1C6SRFDT######### · 193 3C6JR7DT######### · 191 3C6RR6KG######### · 189 3C6JD6AT######### · 187 1C6RD6GP######### · 182 1C6RD7PT######### · 182 1C6SRFJM######### · 181 1C6RREMT######### · 166 1C6RR7FM######### · 164 1C6SRFCT######### · 164 1C6RD7GP######### · 150 1C6RR6NM######### · 146 1C6RD7HT######### · 141 1C6RR6GP######### · 134 1C6SRECG######### · 134 1C6RD6GT######### · 133 1C6RR7SM######### · 132 1C6SRFVT######### · 129 1C6RREFM######### · 128 3C6RR7LG######### · 128 1C6SRFPT######### · 126 3C6JR6CT######### · 126 1C6RD6FP######### · 124 1C6RR7WM######### · 122 1C6RREDT######### · 121 1C6RR7GP######### · 116 1C6RR6ST######### · 112 1D7RB1GK######### · 110 1C6RR6FP######### · 107 1C6SRFHP######### · 107 1C6RRECT######### · 106 3C6JR7AG######### · 103 1C6RREGG######### · 99 1C6SRFGP######### · 96 1C6SRFLM######### · 95 1C6RR6HT######### · 94 1C6RR6KM######### · 88 1C6RREGT######### · 81 3D7JB1ET######### · 79 1C6RD7JT######### · 78 1C6RR7FP######### · 78 1D7RB1CP######### · 77 1C6SRFNT######### · 75 1C6RRELT######### · 71 1C6RRFMG######### · 71 1D7RV1CP######### · 71 3C6JD7AT######### · 70 1C6RD7KP######### · 69 1C6RR7JM######### · 62 1C6RREJM######### · 61 3D7JB1EK######### · 61 1C6SRFKM######### · 60 1C6RD6NT######### · 59 3D7JB1EP######### · 59 1C6RR6JT######### · 57 1C6RR7NG######### · 57 1C6SRFUP######### · 57 1C6RD6MT######### · 55 3C6JR7ET######### · 55 1C6RR6FM######### · 54 1C6RR6VT######### · 53 1C6RRFEG######### · 53 3D7JV1ET######### · 53 1C6RR6PM######### · 52 1C6RREKT######### · 47 1C6RRFJG######### · 46 3C6JR6AP######### · 46 1C6RD6KP######### · 45 1C6RREFP######### · 44 1C6SRFST######### · 44 1C6RD6FK######### · 43 1C6RD6PT######### · 41 1C6RR6UT######### · 41 1C6RR6YT######### · 41 1C6SRFMP######### · 41 1C6SRFTT######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 3C6SRFJP######### · 37 1C6RRERT######### · 35 3C6JR6EP######### · 34 3C6JR7CT######### · 34 3C6JD6AP######### · 31 3C6JD6DP######### · 31 1C6RR7KP######### · 30 1C6SRFKP######### · 30 3C6JD6CT######### · 30 3C6JD6EP######### · 29 3D7JV1EP######### · 29 1C6RD7LP######### · 27 1C6RR6WT######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 3C6SRFFP######### · 24 1C6RR6GM######### · 23 1C6RR6KP######### · 23 1C6RREHM######### · 23 1C6SRFBP######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 3C6JD7DT######### · 21 1C6RRENT######### · 20 1C6RRFNG######### · 20 3C6JD6AK######### · 20 3C6JD6DK######### · 19 3C6JD6DT######### · 19 3C6JR6DM######### · 19 3C6JR7DM######### · 19 1C6RR7YG######### · 16 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6RREMG######### · 12 1C6SRFNP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 3C6JD7AP######### · 10 3C6JD7CT######### · 10 3C6JR7BT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 1C6RREJG######### · 9 1C6RREJP######### · 9 1C6SRFPM######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 3C6JR7EG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RREBM######### · 7 1C6RD6LP######### · 6 1C6RR6JM######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7EM######### · 6 1C6RD6JT######### · 5 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6RR7JG######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RREST######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6RRFLG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3 1C6SRFSM######### · 3

Frequently asked questions

102,842 archived Copart and IAAI lots, with auction dates from May 2, 2019 to Oct 6, 2026.

Across 94,626 recorded USD final bids in this archive, the median is $4,400 and the average is $6,644.

The most frequently recorded category is front end, at 44% of the archived lots.

The median actual odometer reading across 86,369 records is 113,156 mi.

Prices vary by year and condition. Browse the lots below — each shows the final bid — to gauge what the Ram 1500 sells for.

Yes. Use the year links on this page to narrow the Ram 1500 down to a specific model year.

It depends on the damage, title and repair cost shown on each lot. The archive lets you study past Ram 1500 results before deciding.