Aller au contenu

Ram 1500 aux enchères

Cararam archive 105 934 résultats d’enchères Copart et IAAI pour Ram 1500. Sur la base de 97 593 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 4 400 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 86 649 relevés certifiés est de 113 179 mi. Les enregistrements s’étendent de 2 mai 2019 à 8 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la Ram 1500 sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot Ram 1500.

Données d’enchères

105 934
Lots archivés
97 593
Enchères finales enregistrées
4 400 $US
Enchère finale médiane

97 593 enregistrements

6 650 $US
Enchère finale moyenne

97 593 enregistrements

2 450 $US – 8 500 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 101 600 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
113 179 mi
Compteur médian

86 649 enregistrements

92%
Lots avec clés
68% / 32%
Copart / IAAI
2 mai 2019 – 8 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 44%
  • Latéral — 15%
  • Arrière — 12%

Résultats par année

Année Lots Enchères enregistrées Enchère médiane Enchère moyenne
2026 478 459 24 000 $US 25 198 $US
2025 2 180 2 070 17 500 $US 18 772 $US
2024 2 097 1 869 15 300 $US 16 710 $US
2023 4 079 3 472 11 600 $US 13 794 $US
2022 7 400 6 623 9 500 $US 12 020 $US
2021 7 520 6 916 9 100 $US 11 131 $US
2020 7 422 6 934 8 200 $US 8 882 $US
2019 14 366 13 311 6 700 $US 7 306 $US
2018 7 048 6 496 4 400 $US 5 369 $US
2017 9 985 9 226 4 000 $US 4 710 $US
2016 9 757 9 060 3 550 $US 4 157 $US
2015 7 899 7 347 3 100 $US 3 472 $US
2014 10 034 9 288 2 775 $US 3 067 $US
2013 5 775 5 355 2 400 $US 2 676 $US
2012 5 785 5 349 2 000 $US 2 270 $US
2011 4 108 3 817 1 700 $US 1 960 $US
1964 1 1 — —

1500 par année

Ram modèles

2011 Ram 1500 SLT
975 $US
Vendu

2011 Ram 1500 SLT

1D7RB1GP0BS692641 Copart 55975386

248 467 mi · Avant · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • Propulsion
  • Clés
1 oct. 2026 Dallas South, TX, USA

Vérifiez n’importe quelle Ram 1500 avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport →

Motifs de VIN

1C6SRFFT######### · 6 434 1C6RR7LT######### · 5 061 1C6RR7FT######### · 4 575 1C6SRFJT######### · 3 989 1C6RR7GT######### · 3 023 1C6RR7KT######### · 2 670 1C6RR6LT######### · 2 573 1C6RR6FG######### · 2 524 1C6RR7FG######### · 2 499 1C6RR6FT######### · 2 438 1C6RRFFG######### · 2 176 1C6RR7NT######### · 2 157 1C6RR7MT######### · 2 141 1C6RREFT######### · 2 117 3C6RR7LT######### · 1 990 1C6RR7TT######### · 1 915 1C6RR7LG######### · 1 857 1C6SRFBT######### · 1 804 1C6SRFLT######### · 1 742 1C6SRFHT######### · 1 735 1C6RR7GG######### · 1 694 1C6RR6GT######### · 1 589 3C6RR7KT######### · 1 449 1C6RR6KT######### · 1 258 1C6RR7KG######### · 1 183 1C6RR7PT######### · 1 108 1D7RV1CT######### · 1 081 1C6RR6TT######### · 1 072 1C6RR6GG######### · 1 065 1D7RV1GT######### · 1 064 3C6JR6DG######### · 1 060 1C6RR7YT######### · 1 007 1C6RR7LM######### · 999 1C6SRFU9######### · 984 1C6RREBT######### · 953 1C6RREJT######### · 920 1C6RR7NM######### · 890 1C6SRFMT######### · 825 1C6RR6LG######### · 815 3C6JR6AT######### · 736 1C6RR6KG######### · 698 3C6JR6DT######### · 663 1C6SRFKT######### · 617 1C6RRFBG######### · 604 1C6RD7FT######### · 596 3C6RR6KT######### · 595 1C6RD7LT######### · 590 1C6RD7GT######### · 577 3C6JR6AG######### · 577 1C6SRFFP######### · 535 1C6RR7HT######### · 529 1C6SRFJP######### · 481 3C6RR7KG######### · 475 1C6SRFRT######### · 471 3C6RR6LT######### · 468 1C6RREBG######### · 459 1C6RR7ST######### · 442 1C6RR7VT######### · 428 1C6RREFG######### · 427 1D7RV1GP######### · 423 1C6RR7PM######### · 417 1C6RD7KT######### · 416 1C6RR6NT######### · 388 1C6RD6FT######### · 387 1D7RB1CT######### · 382 1C6RR6MT######### · 362 1D7RB1GP######### · 359 1C6SRFLP######### · 323 1C6RR7UT######### · 320 1C6RRFGG######### · 316 1C6RD6LT######### · 308 3C6JR7AT######### · 302 1C6SRFGT######### · 287 1C6RD7MT######### · 278 3C6JR7DG######### · 269 1C6RD7NT######### · 261 1C6RR7JT######### · 258 1C6RR7TM######### · 258 1C6RRFCG######### · 257 1C6RR7GM######### · 251 1C6RR7VM######### · 248 1C6RR7KM######### · 245 1D7RB1GT######### · 243 1C6RR6LM######### · 237 1C6RREHT######### · 230 1C6SRFHM######### · 224 1C6RD6KT######### · 217 1C6RR6PT######### · 216 1C6RR7WT######### · 212 1C6SRFFM######### · 212 1C6RR7XT######### · 207 1C6SRFDT######### · 204 1C6RD7FP######### · 203 1C6SRFET######### · 201 3C6RR6KG######### · 199 3C6JD6AT######### · 197 3C6JR7DT######### · 197 1C6RD7PT######### · 191 1C6RD6GP######### · 189 1C6SRFJM######### · 185 1C6RREMT######### · 171 1C6SRFCT######### · 169 1C6RR7FM######### · 166 1C6RD7GP######### · 161 1C6RR6NM######### · 155 1C6RD7HT######### · 146 1C6RD6GT######### · 142 1C6RR7SM######### · 140 1C6SRECG######### · 139 1C6RR6GP######### · 137 3C6RR7LG######### · 134 3C6JR6CT######### · 132 1C6RREFM######### · 130 1C6SRFPT######### · 129 1C6SRFVT######### · 129 1C6RD6FP######### · 127 1C6RR7WM######### · 126 1C6RR6ST######### · 125 1C6RREDT######### · 123 1C6RR7GP######### · 119 1D7RB1GK######### · 114 1C6RR6FP######### · 111 1C6SRFHP######### · 109 1C6RRECT######### · 108 3C6JR7AG######### · 107 1C6RR6HT######### · 100 1C6RREGG######### · 100 1C6SRFGP######### · 97 1C6SRFLM######### · 97 1C6RR6KM######### · 90 1C6RREGT######### · 84 1C6RD7JT######### · 83 3D7JB1ET######### · 82 1C6RR7FP######### · 80 1D7RB1CP######### · 79 1C6SRFNT######### · 75 3C6JD7AT######### · 74 1C6RRELT######### · 73 1C6RRFMG######### · 71 1D7RV1CP######### · 71 1C6RD7KP######### · 70 1C6RREJM######### · 65 1C6RR7JM######### · 64 3D7JB1EK######### · 62 3D7JB1EP######### · 62 1C6RD6MT######### · 61 1C6RD6NT######### · 61 1C6SRFKM######### · 60 1C6RR6JT######### · 59 1C6RR7NG######### · 59 1C6SRFUP######### · 59 3C6JR7ET######### · 58 1C6RR6FM######### · 55 3D7JV1ET######### · 55 1C6RR6VT######### · 53 1C6RRFEG######### · 53 1C6RR6PM######### · 52 1C6RRFJG######### · 48 1C6RD6KP######### · 47 1C6RREKT######### · 47 3C6JR6AP######### · 47 1C6RD6FK######### · 45 1C6RREFP######### · 44 1C6SRFST######### · 44 1C6RD6PT######### · 42 1C6RR6UT######### · 42 1C6RR6YT######### · 41 1C6SRFMP######### · 41 1C6SRFTT######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 3C6JR7CT######### · 38 3C6SRFJP######### · 38 1C6RRERT######### · 37 3C6JR6EP######### · 35 1C6RR7KP######### · 33 3C6JD6AP######### · 32 3C6JD6DP######### · 31 1C6SRFKP######### · 30 3C6JD6CT######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 3C6JD6EP######### · 29 3D7JV1EP######### · 29 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR6GM######### · 24 1C6RR6KP######### · 24 1C6RR6WT######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 1C6RREHM######### · 23 1C6RRFNG######### · 23 1C6SRFBP######### · 23 3C6JR6DM######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 3C6JD6AK######### · 22 3C6JD7DT######### · 22 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6DK######### · 20 3C6JD6DT######### · 19 3C6JR7DM######### · 19 1C6RR7YG######### · 16 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 1C6RREMG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJG######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 3C6JR7BT######### · 11 3C6JR7EG######### · 11 3C6JD7CT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 1C6RREJP######### · 9 1C6SRFPM######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RREBM######### · 7 1C6RR6JM######### · 6 1C6RR7JG######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7EM######### · 6 1C6RD6JT######### · 5 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6RRFLG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RREST######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3

Questions fréquentes

105 934 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 2 mai 2019 à 8 oct. 2026.

Sur 97 593 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 4 400 $US et la moyenne de 6 650 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 44% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 86 649 enregistrements est de 113 179 mi.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Ram 1500.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Ram 1500 à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Ram 1500 avant de décider.