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Ram 1500 aux enchères

Cararam archive 159 884 résultats d’enchères américaines pour Ram 1500. Sur la base de 147 450 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 4 600 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 89 423 relevés certifiés est de 113 347 mi. Résultats d’enchères américaines passées pour la Ram 1500. Comparez les enchères finales par année, type de dégât et statut du titre, avec photos, VIN et fiche de chaque lot Ram 1500.

53 306 Ram 1500 vendus chez Copart et IAAI au cours des 12 derniers mois. 64% roulaient sur le parc, et pour 39% la réparation coûtait plus que la voiture.

12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026

64%
roulante sur le parc
93%
vendues avec clés
48%
dommages sur deux zones
12%
kilométrage marqué comme non réel
39%
réparation plus chère que la voiture

Ce qui reste de la valeur

L'ACV est la valeur de marché de la voiture juste avant le dommage. Le prix d'enchère en pourcentage de cette valeur montre ce que le dommage a coûté.

Année du modèle Valeur avant dommage (ACV) Vendue pour, % de l'ACV Kilométrage typique
2026 52 602 $US
44%
5 500 mi
2025 43 622 $US
40%
15 434 mi
2024 36 700 $US
38%
36 091 mi
2023 33 402 $US
33%
45 646 mi
2022 30 667 $US
30%
62 665 mi
2021 28 072 $US
31%
77 868 mi
2020 25 600 $US
32%
93 411 mi
2019 21 762 $US
30%
105 217 mi
2018 17 932 $US
24%
109 374 mi
2017 16 780 $US
23%
126 765 mi

Kilométrage et état

Ventes, valeur avant dommage et part de voitures roulantes, selon le compteur.

Kilométrage Ventes ACV Roulante
Moins de 30 000 mi 3 227 42 507 $US
69%
30 000–60 000 mi 5 464 31 340 $US
70%
60 000–100 000 mi 10 154 24 234 $US
70%
100 000–150 000 mi 13 124 17 120 $US
69%
150 000 mi et plus 14 700 11 001 $US
70%

Gravité du dommage

Coût de réparation estimé en pourcentage de l'ACV et prix de vente à chaque niveau.

Moins de 25 % 2% 40%
25–50 % 5% 38%
50–75 % 23% 33%
75–100 % 31% 26%
Plus de 100 % 39% 19%

Les barres montrent la part des ventes ; à droite, le prix en % de l'ACV. Sur 35 656 ventes avec estimation de réparation.

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Motifs de VIN

1C6SRFFT######### · 9 144 1C6RR7LT######### · 7 815 1C6RR7FT######### · 7 150 1C6SRFJT######### · 5 620 1C6RR7GT######### · 4 805 1C6RR6LT######### · 4 258 1C6RR7KT######### · 4 070 1C6RR6FT######### · 3 984 1C6RR6FG######### · 3 910 1C6RR7FG######### · 3 535 1C6RR7NT######### · 3 343 1C6RR7MT######### · 3 205 1C6RREFT######### · 3 176 3C6RR7LT######### · 3 114 1C6RR7TT######### · 2 976 1C6RRFFG######### · 2 890 1C6RR7LG######### · 2 726 1C6RR6GT######### · 2 665 1C6SRFBT######### · 2 599 1C6SRFLT######### · 2 493 1C6RR7GG######### · 2 446 1C6SRFHT######### · 2 362 3C6RR7KT######### · 2 168 1C6RR6KT######### · 2 075 1D7RV1CT######### · 1 760 1C6RR6TT######### · 1 719 1D7RV1GT######### · 1 706 1C6RR7PT######### · 1 700 1C6RR6GG######### · 1 638 1C6RR7YT######### · 1 569 1C6RR7KG######### · 1 555 1C6RR7LM######### · 1 504 3C6JR6DG######### · 1 444 1C6RREBT######### · 1 433 1C6SRFU9######### · 1 368 1C6RREJT######### · 1 359 3C6JR6AT######### · 1 308 1C6RR7NM######### · 1 305 1C6RR6LG######### · 1 176 1C6SRFMT######### · 1 149 3C6JR6DT######### · 1 059 1C6RR6KG######### · 1 025 1C6RD7FT######### · 1 005 1C6RD7LT######### · 958 3C6RR6KT######### · 949 3C6JR6AG######### · 933 1C6RD7GT######### · 921 1C6SRFKT######### · 876 1C6RRFBG######### · 830 1C6RR7HT######### · 805 3C6RR6LT######### · 767 1D7RV1GP######### · 719 1C6RD7KT######### · 698 1D7RB1CT######### · 661 1C6RD6FT######### · 658 1C6RR7VT######### · 658 1C6SRFRT######### · 648 1C6RR6NT######### · 641 1C6RR7ST######### · 641 1D7RB1GP######### · 629 1C6RREFG######### · 616 1C6RREBG######### · 614 1C6RR6MT######### · 604 1C6RR7PM######### · 604 3C6RR7KG######### · 598 1C6SRFFP######### · 555 1C6RD6LT######### · 520 1C6SRFJP######### · 517 3C6JR7AT######### · 506 1C6RR7UT######### · 478 1C6RD7NT######### · 443 1C6RD7MT######### · 431 1C6RR7JT######### · 413 1C6RR6LM######### · 411 1D7RB1GT######### · 411 1C6RR7TM######### · 380 1C6RD6KT######### · 370 1C6SRFGT######### · 369 3C6JD6AT######### · 362 1C6RR7GM######### · 361 1C6RR7VM######### · 360 1C6RREHT######### · 345 3C6JR7DG######### · 345 1C6RRFGG######### · 344 1C6SRFLP######### · 341 1C6RR6PT######### · 340 1C6RD6GP######### · 334 1C6RR7KM######### · 330 1C6SRFDT######### · 326 1C6RD7PT######### · 323 1C6RR7XT######### · 318 1C6RD7FP######### · 312 1C6RRFCG######### · 308 3C6RR6KG######### · 308 1C6SRFHM######### · 300 1C6RR7WT######### · 296 1C6SRFFM######### · 296 1C6SRFET######### · 291 3C6JR7DT######### · 289 1C6RR6GP######### · 263 1C6RD7GP######### · 262 1C6RR7FM######### · 262 1C6RD6GT######### · 259 1C6SRFJM######### · 256 1C6RD7HT######### · 246 1C6RR6NM######### · 243 3C6JR6CT######### · 239 1C6RREMT######### · 234 1C6SRFCT######### · 220 1C6RR6ST######### · 204 1D7RB1GK######### · 204 1C6RD6FP######### · 201 1C6RR7SM######### · 198 1C6RR7GP######### · 195 3C6RR7LG######### · 194 1C6RREDT######### · 188 1C6RR6FP######### · 186 1C6RR7WM######### · 181 1C6SRFPT######### · 179 1C6RREFM######### · 178 1C6SRECG######### · 168 3C6JR7AG######### · 165 1C6RR6HT######### · 159 1D7RB1CP######### · 150 1C6RRECT######### · 145 1C6RR7FP######### · 143 3D7JB1ET######### · 140 1C6SRFLM######### · 135 1C6SRFVT######### · 135 1C6RR6KM######### · 131 1C6RD7JT######### · 130 1C6RRELT######### · 126 3C6JD7AT######### · 125 1D7RV1CP######### · 123 1C6RD7KP######### · 119 1C6SRFHP######### · 119 1C6RREGT######### · 118 3D7JB1EK######### · 115 1C6RR6JT######### · 114 1C6RREGG######### · 112 1C6RD6MT######### · 109 1C6RR6VT######### · 107 3D7JB1EP######### · 106 1C6RD6NT######### · 104 1C6RR7JM######### · 103 1C6RREJM######### · 103 1C6SRFGP######### · 103 1C6RR6FM######### · 98 3D7JV1ET######### · 98 1C6RRFMG######### · 96 1C6SRFNT######### · 94 1C6RR7NG######### · 92 3C6JR6AP######### · 83 1C6RREKT######### · 82 3C6JR7ET######### · 82 1C6SRFKM######### · 79 1C6RD6FK######### · 78 1C6RR6PM######### · 76 1C6RRFEG######### · 76 1C6RD6KP######### · 74 1C6RD6PT######### · 74 1C6RRFJG######### · 74 1C6SRFST######### · 73 1C6SRFUP######### · 67 3C6JD6AP######### · 64 1C6RR6UT######### · 62 3C6JR7CT######### · 62 3C6JD6DP######### · 61 3C6JR6EP######### · 61 1C6RR6YT######### · 60 1C6RRERT######### · 58 3C6JD6EP######### · 54 1C6RR6NG######### · 50 1C6RR7KP######### · 50 3C6SRFJP######### · 48 1C6RD7LP######### · 46 1C6RREFP######### · 46 3C6JD6CT######### · 45 3D7JV1EP######### · 45 1C6RR6GM######### · 44 1C6SRFMP######### · 44 1C6SRFTT######### · 44 1C6RR6KP######### · 43 3C6JD6AK######### · 42 1C6RR7YG######### · 36 1C6RR6WT######### · 34 1C6RRFNG######### · 34 3C6JD6DT######### · 34 3C6JR6DM######### · 33 1C6RREHM######### · 32 1C6SRFKP######### · 32 3C6JD7DT######### · 32 1C6RD6HT######### · 31 3C6JR7DM######### · 31 1C6SRFBP######### · 29 3C6SRFFP######### · 29 3C6JD6DK######### · 28 1C6SRFRP######### · 27 1C6RRENT######### · 25 3C6JR6DP######### · 24 1C6RR6ZM######### · 21 1C6RR7LP######### · 21 1C6RREJG######### · 20 3C6JR7BT######### · 20 1C6SRFBM######### · 19 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1C6RR7HG######### · 4

Questions fréquentes

En médiane, une Ram 1500 valait 18 068 $US avant le dommage et s'est vendue aux enchères pour 26% de cette valeur (53 306 ventes sur les 12 derniers mois).

64% roulaient sur le parc, et 93% ont été vendues avec les clés.

Pour 12% des Ram 1500 vendues aux enchères, le kilométrage était marqué comme non réel. Un historique VIN montre les relevés avant la vente.

Pour 39% des Ram 1500 avec une estimation de réparation, la réparation coûtait plus que la valeur de la voiture avant le dommage.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Ram 1500.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Ram 1500 à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Ram 1500 avant de décider.

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