2014 Ford Taurus SEL
1FAHP2E80EG186300
- Kilométrage
- 107 130 mi
- Dommages
- Avant
- Titre
- Titre salvage
Dernière vente 875 $US
Rapport d’historiqueCararam archive 3 075 résultats d’enchères américaines pour 2014 Ford Taurus. Sur la base de 2 915 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 875 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 2 265 relevés certifiés est de 146 852 mi. Résultats d’enchères américaines passées pour la 2014 Ford Taurus. Enchères finales, dégâts, statut du titre, kilométrage et toutes les photos de chaque lot 2014 Ford Taurus.
2 915 enregistrements
2 915 enregistrements
2 265 enregistrements
Mentions du titre, accidents, kilométrage et propriétaires — le rapport complet en une minute.
1FAHP2E80EG186300
Dernière vente 875 $US
Rapport d’historique
1FAHP2E86EG117577
Dernière vente 200 $US
Rapport d’historique
1FAHP2E82EG185097
Dernière vente 1 000 $US
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Dernière vente 600 $US
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1FAHP2E84EG137990
Dernière vente 1 500 $US
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1FAHP2E88EG113434
Dernière vente 625 $US
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Dernière vente 500 $US
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1FAHP2E83EG124552
1FAHP2H81EG142091
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1FAHP2J88EG101886
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Dernière vente 2 250 $US
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1FAHP2F82EG150008
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1FAHP2E83EG103801
Dernière vente 325 $US
Rapport d’historiqueAccidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.
Voir d’abord un exemple de rapport →Sur 2 915 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 875 $US et la moyenne de 1 096 $US.
La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 51% des lots archivés.
Le relevé de compteur certifié médian sur 2 265 enregistrements est de 146 852 mi.
Chaque lot Ford Taurus 2014 ci-dessous affiche son enchère finale — le meilleur indicateur des valeurs actuelles en accidenté et en occasion pour cette année.
Examinez les dommages principaux et secondaires, le type de titre, le kilométrage (et s’il est certifié), les clés et l’état des airbags avant d’enchérir.