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BMW 3 Series aux enchères

Cararam archive 71 968 résultats d’enchères Copart et IAAI pour BMW 3 Series. Sur la base de 67 067 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 1 590 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 47 806 relevés certifiés est de 113 124 mi. Les enregistrements s’étendent de 6 mai 2019 à 6 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la BMW 3 Series sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot BMW 3 Series.

Données d’enchères

71 968
Lots archivés
67 067
Enchères finales enregistrées
1 590 $US
Enchère finale médiane

67 067 enregistrements

3 669 $US
Enchère finale moyenne

67 067 enregistrements

600 $US – 4 100 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 50 000 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
113 124 mi
Compteur médian

47 806 enregistrements

93%
Lots avec clés
68% / 32%
Copart / IAAI
6 mai 2019 – 6 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 48%
  • Latéral — 13%
  • Arrière — 11%

Résultats par année

Année Lots Enchères enregistrées Enchère médiane Enchère moyenne
2026 201 192 23 825 $US 23 345 $US
2025 596 562 20 700 $US 20 537 $US
2024 844 784 18 275 $US 18 625 $US
2023 973 906 17 850 $US 18 356 $US
2022 1 180 1 109 13 600 $US 13 968 $US
2021 2 588 2 453 11 800 $US 12 203 $US
2020 3 011 2 842 10 250 $US 10 750 $US
2019 1 512 1 417 9 550 $US 9 487 $US
2018 3 806 3 553 4 250 $US 4 730 $US
2017 3 881 3 618 3 700 $US 4 066 $US
2016 5 084 4 768 2 700 $US 3 172 $US
2015 6 634 6 253 1 950 $US 2 254 $US
2014 5 723 5 288 1 550 $US 1 876 $US
2013 6 297 5 814 1 325 $US 1 632 $US
2012 2 013 1 846 1 200 $US 1 488 $US
2011 7 195 6 604 750 $US 1 073 $US
2010 1 754 1 642 650 $US 972 $US
2009 2 820 2 590 625 $US 888 $US
2008 3 349 3 112 600 $US 1 142 $US
2007 2 968 2 751 475 $US 710 $US
2006 2 470 2 338 400 $US 701 $US
2005 891 843 425 $US 1 054 $US
2004 1 340 1 254 450 $US 1 129 $US
2003 857 793 375 $US 1 062 $US
2002 903 842 400 $US 1 367 $US
2001 763 728 375 $US 878 $US
2000 335 317 300 $US 421 $US
1999 281 257 425 $US 1 732 $US
1998 381 360 938 $US 2 034 $US
1997 373 345 600 $US 1 368 $US
1996 208 198 525 $US 973 $US
1995 152 146 713 $US 1 832 $US
1994 95 86 425 $US 925 $US
1993 24 22 250 $US 541 $US
1992 61 58 663 $US 1 675 $US
1991 47 43 2 100 $US 2 522 $US
1990 36 36 2 750 $US 4 317 $US
1989 77 75 2 500 $US 3 053 $US
1988 55 50 2 250 $US 2 678 $US
1987 80 75 1 500 $US 2 539 $US
1986 36 34 1 525 $US 3 203 $US
1985 20 17 1 100 $US 1 874 $US
1984 14 11 1 200 $US 2 146 $US
1983 10 10 738 $US 925 $US
1982 9 7 650 $US 1 418 $US
1981 12 11 575 $US 1 323 $US
1980 3 3 650 $US 917 $US
1979 1 1 — —
1978 3 3 5 600 $US 5 667 $US
1977 3 1 — —

3 Series par année

BMW modèles

2013 BMW 3 Series 335i
1 350 $US
Vendu

2013 BMW 3 Series 335i

WBAKG7C56DJ437955 Copart 62909326

86 870 mi · Petits chocs et rayures · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • Propulsion
  • Clés
1 oct. 2026 San Bernardino, CA, US...

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Motifs de VIN

3MW5R1J0######### · 2 483 WBA3A5C5######### · 2 443 3MW5R7J0######### · 2 135 WBA3C1C5######### · 2 121 WBA3A5G5######### · 1 807 WBA3B5C5######### · 1 551 WBA3B3C5######### · 1 396 WBA3B5G5######### · 1 358 WBA8E1G5######### · 1 180 WBA8E9G5######### · 1 170 WBAPK5C5######### · 1 140 WBA3B1C5######### · 1 122 WBA3B1G5######### · 905 WBAPH7C5######### · 897 WBA8E5G5######### · 887 WBAVB135######### · 882 WBAPK7C5######### · 876 WBA3C3C5######### · 849 WBAVA335######### · 797 WBA8E3G5######### · 796 WBA8B9G5######### · 793 WBA3C3G5######### · 775 WBAPH5G5######### · 767 WBAVA375######### · 738 WBAPH7G5######### · 723 WBAVC935######### · 716 WBA3B3G5######### · 698 WBA8A9C5######### · 672 WBA5R1C5######### · 658 3MW69FF0######### · 632 WBAWL735######### · 620 WBA8D9G5######### · 616 WBAPK5G5######### · 599 WBA8A3C5######### · 593 3MW89FF0######### · 545 WBA5R7C5######### · 541 WBAVC535######### · 528 WBAVB335######### · 525 WBA3A9C5######### · 521 WBADW3C5######### · 501 WBA8D9C5######### · 495 WBADW7C5######### · 474 WBAWB735######### · 467 WBA8E1C5######### · 464 WBAET374######### · 464 WBAEV334######### · 464 WBAPH5C5######### · 463 WBA3X5C5######### · 458 WBA8E9C5######### · 457 WBA3A9G5######### · 452 WBABW534######### · 447 WBA3B9C5######### · 443 WBABW334######### · 443 WBAVB735######### · 442 WBAEU334######### · 420 3MW5U7J0######### · 414 WBAWL135######### · 414 WBA3C1G5######### · 412 WBA8Z5C5######### · 409 WBA8B9G3######### · 401 WBA3B9G5######### · 400 WBADX7C5######### · 391 WBAWB335######### · 387 WBA8B9C5######### · 371 WBA8D9G3######### · 352 WBAPH775######### · 347 WBAPK535######### · 344 WBA5U9C0######### · 341 WBAWR335######### · 339 WBA3D3C5######### · 334 3MW5U9J0######### · 329 WBAEV534######### · 328 WBAKE3C5######### · 320 WBAKF5C5######### · 311 WBAVC735######### · 309 WBA8E3C5######### · 304 WBABS534######### · 301 WBAKE5C5######### · 300 WBABS334######### · 291 3MW69CW0######### · 289 WBA8E1G3######### · 287 3MW89CW0######### · 284 WBA3D5C5######### · 273 WBAVD135######### · 268 WBAPN7C5######### · 266 WBA5U7C0######### · 265 4USCH732######### · 254 WBAWV135######### · 249 WBAPK735######### · 246 WBAPL5C5######### · 246 WBA8B3G5######### · 243 WBAKF9C5######### · 241 WBAEW534######### · 240 WBAKG7C5######### · 239 WBAPH575######### · 239 WBA8B7G5######### · 237 WBA8E1C3######### · 235 3MW5P7J0######### · 234 WBA5R1C0######### · 228 WBA8B7C5######### · 226 3MW49FF0######### · 222 WBAVD535######### · 219 WBAAZ334######### · 216 WBAWC335######### · 213 WBAKF3C5######### · 211 WBAPM5C5######### · 208 WBAWV535######### · 207 WBSBR934######### · 207 WBA8D9C3######### · 205 WBAPK7G5######### · 203 WBA5R7C0######### · 200 WBAPH735######### · 193 WBAWC735######### · 193 WBA3G7C5######### · 188 WBA8E5G3######### · 188 WBA3X9C5######### · 182 WBAVD335######### · 177 WBSBL934######### · 170 3MW49FS0######### · 168 WBABD534######### · 168 WBAPH535######### · 168 WBAVB175######### · 160 WBABN534######### · 159 WBA8Z9C5######### · 158 WBAAV334######### · 156 WBABD334######### · 156 3MW5R1J5######### · 155 3MW39FF0######### · 154 WBA8B3C5######### · 152 WBAAV534######### · 138 WBAPL5G5######### · 132 3MW5R7J5######### · 131 WBA3K5C5######### · 124 WBABN334######### · 115 WBA3F9C5######### · 112 4USCJ332######### · 110 3MW69FT0######### · 108 WBA8B9C3######### · 106 WBAAM334######### · 105 WBA8A9C3######### · 103 WBAKG1C5######### · 101 WBAAM333######### · 99 WBAPL335######### · 98 WBAVT735######### · 94 WBAEP334######### · 90 3MW5P9J0######### · 89 3MW39FS0######### · 87 WBABK832######### · 87 WBA8A3C3######### · 86 WBAUU3C5######### · 86 WBADX1C5######### · 85 WBAWL7C5######### · 84 WBAVB775######### · 80 WBA8Z9C3######### · 78 WBA8E5C5######### · 76 WBABB230######### · 76 WBACD432######### · 76 WBA8F1C5######### · 74 WBA8B3G3######### · 72 WBAWL1C5######### · 72 WBAPM735######### · 71 3MW59FT0######### · 69 WBAAM533######### · 68 WBABJ632######### · 68 WBAPM775######### · 67 WBAPL3C5######### · 66 WBAPM5G5######### · 64 WBSBK033######### · 58 WBA8B7G3######### · 57 WBA8K3C5######### · 57 WBAWB3C5######### · 57 WBAWR3C5######### · 56 WBAWB7C5######### · 55 WBSWD935######### · 55 WBAUT9C5######### · 52 WBA8J1C5######### · 51 WBABM334######### · 51 WBAVS135######### · 50 WBABR334######### · 48 WBAWC7C5######### · 47 WBSWL935######### · 47 WBAAB540######### · 46 WBAAM534######### · 46 WBAAN374######### · 46 WBAVT135######### · 46 WBAWV5C5######### · 45 WBA8G5C5######### · 44 WBABV134######### · 43 WBAPG7C5######### · 43 WBAEN334######### · 41 WBAWC3C5######### · 40 WBA5P7C0######### · 38 4USCH733######### · 37 WBA8B7C3######### · 36 WBA8K3C3######### · 36 WBAUU335######### · 36 4USCJ333######### · 35 WBAVC575######### · 35 WBABB130######### · 34 WBABB231######### · 34 WBAPM7G5######### · 34 WBSCD932######### · 34 WBA8Y3C5######### · 33 WBSBG932######### · 33 WBABK833######### · 32 WBAWV1C5######### · 31 WBSBF932######### · 30 WBSVA935######### · 30 WBABK732######### · 28 WBACB431######### · 28 WBSCK933######### · 28 WBAPN735######### · 27 WBSBG933######### · 27 WBABJ532######### · 26 WBABJ833######### · 26 WBAPM7C5######### · 26 WBAVH135######### · 26 WBAAA230######### · 25 WBA23LA0######### · 24 WBAAW334######### · 24 WBA8B3C3######### · 23 WBABG132######### · 23 WBACB432######### · 23 WBAAA130######### · 22 WBACC032######### · 22 WBACG832######### · 22 WBA8J1C3######### · 20 WBA8Y3C3######### · 20 WBAAG330######### · 20 WBABM534######### · 20 WBAAE640######### · 19 WBAPG735######### · 19 WBAUT935######### · 19 WBAAX134######### · 18 WBABF432######### · 18 WBABK733######### · 18 WBA8E7C5######### · 17 WBACB332######### · 17 WBACD332######### · 16 WBACG732######### · 16 WBAPG7G5######### · 16 WBAAB640######### · 15 WBAAR334######### · 15 WBA5P9C0######### · 14 WBA8F1C3######### · 14 WBAAE540######### · 14 WBABG232######### · 14 WBABJ832######### · 14 WBABJ732######### · 13 WBACB331######### · 13

Questions fréquentes

71 968 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 6 mai 2019 à 6 oct. 2026.

Sur 67 067 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 1 590 $US et la moyenne de 3 669 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 48% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 47 806 enregistrements est de 113 124 mi.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la BMW 3 Series.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la BMW 3 Series à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la BMW 3 Series avant de décider.