Cararam archiva 342 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Toyota Sequoia. Con base en 323 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 3.900 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 274 lecturas reales es 214.710 mi. Los registros abarcan de 8 de sep. de 2020 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Toyota Sequoia de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Toyota Sequoia de 2011.
323 registros
323 registros
274 registros
5TDKY5G10BS037305 Copart 62311792
134.327 mi · Parte delantera · Título de salvamento
5TDZY5G13BS036793 Copart 60689232
261.186 mi · Vandalismo · Título de salvamento
5TDYY5G17BS035447 Copart 60413032
163.062 mi · Parte delantera · Título de salvamento
5TDDW5G19BS054201 Copart 42491102
142.243 mi · Parte trasera · Título de salvamento
5TDJY5G16BS041600 Copart 38650242
999.999 mi · Lateral · Título de salvamento
5TDJW5G19BS052239 Copart 32870792
160.999 mi · Lateral · Título de salvamento
5TDKY5G16BS032870 IAAI 30266742
203.934 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
5TDBY5G10BS046263 Copart 44574660
105.670 mi · Parte trasera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →342 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de sep. de 2020 a 1 de oct. de 2026.
En 323 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 3.900 US$ y el promedio es 4.182 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 43 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 274 registros es 214.710 mi.
Cada lote de Toyota Sequoia de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.