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Toyota Matrix de 2012

Cararam archiva 193 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2012 Toyota Matrix. Con base en 136 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 137 lecturas reales es 137.819 mi. Los registros abarcan de 10 de jun. de 2019 a 17 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Toyota Matrix de 2012. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Toyota Matrix de 2012.

Datos de subasta

193
Lotes archivados
136
Ofertas finales registradas
1.500 US$
Oferta final mediana

136 registros

1.605 US$
Oferta final promedio

136 registros

894 US$ – 2.150 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 5.600 US$
Oferta mínima / máxima
137.819 mi
Odómetro mediano

137 registros

94%
Lotes con llaves
75% / 25%
Copart / IAAI
10 de jun. de 2019 – 17 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 58 %
  • Parte trasera — 15 %
  • Lateral — 11 %

Matrix años

Toyota modelos

Vendido

2012 Toyota Matrix S

2T1LE4EE4CC020871 Copart 37320469

249.569 mi · Mecánico · Título limpio

  • Gasolina
  • AWD
  • Llaves
10 de jun. de 2019 Las Vegas, NV, USA

Revisa cualquier 2012 Toyota Matrix antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

193 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 10 de jun. de 2019 a 17 de sep. de 2026.

En 136 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.500 US$ y el promedio es 1.605 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 58 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 137 registros es 137.819 mi.

Cada lote de Toyota Matrix de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.