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Subaru Outback de 2013

Cararam archiva 5.142 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2013 Subaru Outback. Con base en 4.885 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.050 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 4.441 lecturas reales es 152.329 mi. Los registros abarcan de 4 de jun. de 2019 a 18 de dic. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Subaru Outback de 2013. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Subaru Outback de 2013.

Datos de subasta

5.142
Lotes archivados
4.885
Ofertas finales registradas
1.050 US$
Oferta final mediana

4.885 registros

1.230 US$
Oferta final promedio

4.885 registros

550 US$ – 1.650 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 8.300 US$
Oferta mínima / máxima
152.329 mi
Odómetro mediano

4.441 registros

97%
Lotes con llaves
65% / 35%
Copart / IAAI
4 de jun. de 2019 – 18 de dic. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 44 %
  • Parte trasera — 14 %
  • Lateral — 12 %

Outback años

Subaru modelos

2013 Subaru Outback
425 US$
Vendido

2013 Subaru Outback

4S4BRCACXD3278350 Copart 64361386

213.745 mi · Lateral · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
11 de sep. de 2026 Raleigh North, NC, USA

Revisa cualquier 2013 Subaru Outback antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

5.142 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 4 de jun. de 2019 a 18 de dic. de 2026.

En 4.885 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.050 US$ y el promedio es 1.230 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 44 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 4.441 registros es 152.329 mi.

Cada lote de Subaru Outback de 2013 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.