Saltar al contenido

Saab 9-3 de 2004

Cararam archiva 143 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2004 Saab 9-3. Con base en 134 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 67 lecturas reales es 139.559 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Saab 9-3 de 2004. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Saab 9-3 de 2004.

Datos de subasta

143
Lotes archivados
134
Ofertas finales registradas
300 US$
Oferta final mediana

134 registros

346 US$
Oferta final promedio

134 registros

225 US$ – 375 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 3.550 US$
Oferta mínima / máxima
139.559 mi
Odómetro mediano

67 registros

87%
Lotes con llaves
58% / 42%
Copart / IAAI
11 de jun. de 2019 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 36 %
  • Lateral — 11 %
  • Desgaste normal — 10 %

9-3 años

Saab modelos

Vendido

2004 Saab 9-3 Linear

YS3FB45S441056103 Copart 34779649

999.999 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Llaves
11 de jun. de 2019 Knoxville, TN, USA

Revisa cualquier 2004 Saab 9-3 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

143 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026.

En 134 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 346 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 36 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 67 registros es 139.559 mi.

Cada lote de Saab 9-3 de 2004 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.