Cararam archiva 105 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2003 Saab 9-3. Con base en 101 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 275 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 47 lecturas reales es 142.523 mi. Los registros abarcan de 12 de jun. de 2019 a 22 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Saab 9-3 de 2003. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Saab 9-3 de 2003.
101 registros
101 registros
47 registros
YS3FB49S631007171 Copart 51160004
115.595 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
YS3FF46Y131033531 Copart 52845244
999.999 mi · Agua/inundación
YS3FB45S031003512 Copart 42001474
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
YS3DF78K537007111 IAAI 37830878
165.405 mi · Parte delantera · Título de salvamento
YS3FB49S531035883 Copart 30484890
134.588 mi · Parte delantera · Título de salvamento
YS3FB49S431006634 Copart 53069529
190.526 mi · Parte trasera · Título de salvamento
YS3FF46Y331057913 IAAI 26322108
262.802 mi · Parte delantera · Título de salvamento
YS3FD49Y631056272 Copart 41990689
169.078 mi · Parte delantera · Título de salvamento
YS3FB49S131059128 Copart 36155899
152.123 mi · Abolladuras y rayones leves
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →105 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 12 de jun. de 2019 a 22 de sep. de 2026.
En 101 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 275 US$ y el promedio es 348 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 47 registros es 142.523 mi.
Cada lote de Saab 9-3 de 2003 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.